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現(xiàn)代轎車外型的發(fā)展與玻璃工藝的發(fā)展息息相關(guān)。早在40多年前,轎車前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)采用單件式彎曲擋風(fēng)玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風(fēng)玻璃。今天的轎車擋風(fēng)玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術(shù)要求十分高的產(chǎn)品,因?yàn)樗婕暗杰囆汀?qiáng)度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力,從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng),在受到?jīng)_擊破碎時(shí),玻璃會(huì)分裂成帶鈍邊的小碎塊,對(duì)乘員不易造成傷害。而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經(jīng)過特殊處理,能夠在受到?jīng)_擊破裂時(shí),其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。目前汽車前擋風(fēng)玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主,能承受較強(qiáng)的沖擊力。
汽車后擋風(fēng)玻璃安裝方法是:
1、將擋風(fēng)玻璃周圍的黑色保護(hù)條拆除,再將和擋風(fēng)玻璃下的保護(hù)罩拆除;
2、將車上粘有的黑色密封膠慢慢刮除干凈,直至露出鐵架的顏色;
3、用聚氨酯密封膠涂抹在汽車擋風(fēng)玻璃的框架上;
4、將擋風(fēng)玻璃撐在小支座上,然后用密封膠再在擋風(fēng)玻璃周圍涂抹一層,用來粘黏黑色的保護(hù)條即可。汽車擋風(fēng)玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主,能承受較強(qiáng)的沖擊力。
馬自達(dá)CX-4的造型源自于KOERU越概念車,KOERU越概念車于2015年的法蘭克福車展全球首發(fā),展示了馬自達(dá)產(chǎn)品最新的設(shè)計(jì)理念。而在2015年的廣州車展上,KOERU越概念車來到中國進(jìn)行了中國首發(fā)。2016年6月21日,馬自達(dá)CX-4正式亮相于發(fā)布會(huì)現(xiàn)場。
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