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汽車空調的工作原理
汽車空調和其它制冷空調的制冷原理是一樣的，利用制冷劑R-134a從液態(tài)變成氣態(tài)時吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調的壓縮機通過汽車發(fā)動機經(jīng)皮帶傳輸動力（非獨立式空調），壓縮機吸入低溫低壓的制冷劑氣體，運轉壓縮成為高溫高壓的氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器，致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發(fā)器的機關，致冷劑進入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調節(jié)中樞。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
由于汽車空調是移動式車載的空調裝置，它與固定式空調系統(tǒng)相比，動轉條件更惡劣，隨汽車行駛的顫振，空調系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏，空調系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁，空調裝置中風路系統(tǒng)在吸入新風時常常會將塵土吸入，堵塞過濾網(wǎng)及蒸發(fā)器。
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右前大燈，前杠，右前葉子板內襯，右前防霧燈，右前防霧燈罩一個，前杠右側探頭一個
132****2910 on 2023/3/24 14:14:30吉利汽車 新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市水磨溝區(qū)南湖北路與紅光山路交叉口南160米
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車輪殺車蓋
158****5155 on 2022/3/28 2:05:06云南省紅河州哈尼族自冶洲蒙自市
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手剎線1，后保險杠1，車輪轂蓋4
187****2928 on 2021/8/31 4:40:18廣西來賓市興賓區(qū)麗源路1號
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后右側尾燈
135****2665 on 2021/5/3 17:13:18黑龍江鶴崗市綏濱縣二九零農場和諧小區(qū)
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輪轂蓋
155****6999 on 2020/12/26 8:03:05湖南省常德市臨澧縣紅軍路3I號
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前保險杠，要噴漆
177****5330 on 2020/1/3 11:44:04新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣
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輪子防塵照
139****9332 on 2019/12/2 21:45:05恒天汽車
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