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下支臂——是一種機(jī)械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個(gè)問題,它通過不同的連桿配置,使懸掛在收縮時(shí)能自動(dòng)調(diào)整外傾角,前束角以及使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。其原理就是通過對連接運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的約束角度設(shè)計(jì)使得懸掛在壓縮時(shí)能主動(dòng)調(diào)整車輪定位,而且這個(gè)設(shè)計(jì)自由度非常大,能完全針對車型做匹配和調(diào)校。因此多連桿懸掛能最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設(shè)計(jì)中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的,能夠提高其抓地性能,使其過得更好的駕駛體驗(yàn)
1、首先拆下下支臂的輪胎。
2、其次松掉剎車盤上下擺臂的螺母。
3、最后拆掉轉(zhuǎn)向拉桿上的螺栓,擰下剎車盤中心的螺栓,即可完成安裝。
高合HiPhi X是華人運(yùn)通旗下豪華智能純電動(dòng)汽車,定義為“全球首款可進(jìn)化超跑SUV”。基于華人運(yùn)通完全自主研發(fā)的H-SOA超體電子電氣架構(gòu)開發(fā),具備軟件和硬件的分離能力,可實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車” 。2020年9月24日,高合HiPhi X 在北京車展期間全球上市。
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高合HiPhi X前減震器頂膠
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