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汽車煙霧傳感器 的作用是控制鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。煙霧傳感器設(shè)置在后置空調(diào)裝置內(nèi),當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)且空調(diào)處于"AUTO”方式時(shí),煙霧傳感器便開始檢測煙霧濃度,并將信號傳送給空調(diào)控制器,以控制后鼓風(fēng)機(jī)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。
采用光電型散射光式煙霧濃度傳感器檢測煙霧,通過空調(diào)ECU可使空氣交換器在有煙霧時(shí)自動運(yùn)轉(zhuǎn),沒有煙霧時(shí)自動停止,總能保持車內(nèi)空氣清新。煙霧濃度傳感器由發(fā)光元件、光敏元件及信號處理電路部分組成
雷克薩斯LS400煙霧傳感器與空調(diào)控制器的線路連接如圖所示。拆下空調(diào)控制器
但不斷開插接,將點(diǎn)火開關(guān)旋至“ON”位置,測量煙霧吹到煙傳感器時(shí),端子A/PIN和車身搭鐵間的電壓。在有煙霧時(shí),電壓約為5V,無煙霧時(shí),電壓約為0V。若不正常,應(yīng)更換傳感器。
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新車定位在緊湊型SUV,車身尺寸在C-HR和威蘭達(dá)之間,長寬高為4485/1825/1620毫米,軸距2640毫米,鋒蘭達(dá)就是海外卡羅拉Cross的國產(chǎn)版本,所以同卡羅拉一樣,基于TNGA-C平臺打造。這款車在日本的上市時(shí)間也不長,可以粗略算作海內(nèi)外同步發(fā)售。
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