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減震器，是用來抑制彈簧吸震后的震蕩及來自路面的沖擊。減震器廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。那么大家讀到這里，肯定對減震器的工作原理感到好奇。接下來介紹減震器的工作原理。
1、減震器（Absorber），是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的；
2、懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當(dāng)車架（或車身）和車橋間震動而出現(xiàn)相對運(yùn)動時，減震器內(nèi)的活塞上下移動，減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)；
3、此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能，再由減震器吸收散發(fā)到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運(yùn)動速度增減，并與油液粘度有關(guān)。
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減震器的作用：
1、吸收路面所帶來的各種沖擊之后產(chǎn)生的反復(fù)彈跳，以加速彈簧固有振動的衰減，為車輛提供更佳的駕駛平順性；
2、緩解路面帶來的沖擊，迅速吸收顛簸時產(chǎn)生的震動，使車輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)。
比速T5作為比速汽車首款7座中型SUV，主要針對于年輕家庭消費(fèi)群體、七座剛需家庭消費(fèi)群體。定位為型動派大7座SUV比速T5 ，外觀采用家族式飛翼前臉，“鯤鵬展翼”。內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)材料包裹。配備8英寸懸浮液晶屏集藍(lán)牙系統(tǒng)和手機(jī)映射功能等多項(xiàng)功能為一身，大尺寸全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、電動尾門多項(xiàng)配置也一應(yīng)俱全。
比速T5，2+3+2的7座布局，靈活多變，二、三排座椅支持按比例放倒，后排座椅可完全放平，讓車內(nèi)空間隨心變動。安全方面諸如環(huán)繞式8安全氣囊、360°環(huán)視+倒車影像智能泊車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、ARP電子防側(cè)翻系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主被動安全配置讓安全更有保障。動力方面比速T5搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與6速手動變速箱，全面滿足了消費(fèi)者"一車多用"的需求。搭配6速手動變速箱的有4款車型 ，8AT的自動變速箱有3款車型
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