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e:NP1 極湃1ABS前輪傳感器

e:NP1 極湃1ABS前輪傳感器

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ABS前輪傳感器簡(jiǎn)介

abs傳感器是應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車(chē)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(chē)系統(tǒng)），ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來(lái)監(jiān)控車(chē)速，abs傳感器通過(guò)與隨車(chē)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的齒圈作用， 輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號(hào)，其頻率和振幅與輪速有關(guān)．該輸出信號(hào)傳往ABS電控單元（ECU）, 實(shí)現(xiàn)對(duì)輪速的實(shí)時(shí)監(jiān)控。


1、線(xiàn)性輪速傳感器（如下圖1） 線(xiàn)性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應(yīng)線(xiàn)圈和齒圈等組成。齒圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒頂和齒隙交替對(duì)向極軸。在齒圈旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，感應(yīng)線(xiàn)圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，此信號(hào)通過(guò)感應(yīng)線(xiàn)圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的頻率也變化。
2、環(huán)形輪速傳感器（如下圖2） 環(huán)形輪速傳感器主要由永磁體、感應(yīng)線(xiàn)圈和齒圈等組成。永磁體由數(shù)對(duì)磁極組成，在齒圈旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，感應(yīng)線(xiàn)圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，此信號(hào)通過(guò)感應(yīng)線(xiàn)圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的頻率也變化。
3、霍爾式輪速傳感器（如下圖3） 當(dāng)齒輪位于圖中(a)所示位置時(shí)，穿過(guò)霍爾元件的磁力線(xiàn)分散，磁場(chǎng)相對(duì)較弱；而當(dāng)齒輪位于圖中(b)所示位置時(shí)，穿過(guò)霍爾元件的磁力線(xiàn)集中，磁場(chǎng)相對(duì)較強(qiáng)。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使得穿過(guò)霍爾元件的磁力線(xiàn)密度發(fā)生變化，因而引起霍爾電壓的變化，霍爾元件將輸出一個(gè)毫伏(mV)級(jí)的準(zhǔn)正弦波電壓。此信號(hào)還需由電子電路轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說(shuō)明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔內(nèi)表面,并涂上防銹劑。

3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內(nèi)六角螺栓,最后插上導(dǎo)線(xiàn)插頭

e:NP1 極湃1簡(jiǎn)介

廣汽本田官方宣布，旗下全新純電動(dòng)車(chē)型——e:NP1 極湃1正式上市。新車(chē)基于e:N Architecture F平臺(tái)打造而來(lái)，定位緊湊型純電SUV

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世銳PHEV擋泥板

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廣東省廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)陽(yáng)光學(xué)校(南環(huán)路9號(hào))

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廣汽本田冠道輪胎

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五指山市財(cái)政局

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廣汽本田皓影后風(fēng)擋玻璃（福耀,信義）要高配玻璃無(wú)加熱絲的那種

137****5107 on 2024/4/16 22:20:44

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137****5107 on 2024/4/16 22:17:57

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