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平衡桿又稱(chēng)扭力連桿,車(chē)身懸架前后都有,連接左右輪懸架,目的是保持左右輪可以始終保持同一平面,使車(chē)身保持平衡穩(wěn)定,特別是在左右輪不處在同一平面上時(shí),可加大車(chē)輪對(duì)地壓力,在車(chē)輛行駛在顛簸路面上時(shí)作用最大,保持輪胎對(duì)地面抓地力 ,減小車(chē)身側(cè)傾。
1、安裝前將彈簧調(diào)到最長(zhǎng)。
2、掛裝時(shí),調(diào)整到合適的長(zhǎng)度。
3、首次運(yùn)行時(shí),請(qǐng)徒手擋一下箱蓋,感覺(jué)下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據(jù)彈起的高度,評(píng)估調(diào)整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿(mǎn)足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿(mǎn)足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調(diào)松第一根彈簧的力度。
時(shí)隔6年,2屆奧運(yùn)會(huì),3屆北京車(chē)展,終于等來(lái)了北京吉普BJ40,是一款國(guó)產(chǎn)ORV越野車(chē)(Off Road Vehicle)在2008年北京車(chē)展上,還被稱(chēng)之為“北汽B40”概念車(chē)正式亮相。
此后6年北汽B40彷佛失去了蹤影,不斷跳票,延長(zhǎng)上市時(shí)間。關(guān)于跳票問(wèn)題,官方針對(duì)每次跳票回應(yīng)稱(chēng):初期,由于北汽B40量產(chǎn)版的工藝控制不夠到位,部分細(xì)節(jié)仍處于調(diào)試當(dāng)中,所以本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度延遲上市。
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