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點火線圈的作用就是將低壓電路轉化為高壓電流,供給火花塞進行跳火,引燃發(fā)動機氣缸內的混合氣,如果點火線圈出現(xiàn)故障,那么可能會導致車輛出現(xiàn)無法啟動的情況。
點火線圈實際上相當于一個變壓器,點火線圈由初級線圈、次級線圈和鐵芯組成,它可以將電源輸出的低壓電流,轉化成高壓電流,以達到點火的目的,點火線圈按有無附加電阻可分為帶附加電阻型和不帶附加電阻型,按鐵芯形狀不同可分為開磁路式和閉磁路式。
點火線圈作為汽車上的一個損耗部件,正常情況下,一般是每隔10萬公里更換一次,如果保養(yǎng)比較好的情況下,它還可以使用得更久。平時可以打開發(fā)動艙,對點火線圈進行相應的檢查,如果有爆裂、高壓嘴燒蝕、車身抖動的情況,則需要緊急更換。
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時隔6年,2屆奧運會,3屆北京車展,終于等來了北京吉普BJ40,是一款國產ORV越野車(Off Road Vehicle)在2008年北京車展上,還被稱之為“北汽B40”概念車正式亮相。
此后6年北汽B40彷佛失去了蹤影,不斷跳票,延長上市時間。關于跳票問題,官方針對每次跳票回應稱:初期,由于北汽B40量產版的工藝控制不夠到位,部分細節(jié)仍處于調試當中,所以本著對消費者負責的態(tài)度延遲上市。
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