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機油冷卻器。機油冷卻器布置在潤滑油路中,其工作原理與散熱器相同。那么你知道機油冷卻器的類型有哪些嗎?
發(fā)動機機油冷卻器分為水冷式和風(fēng)冷式兩種類型。
水冷式機油冷卻器外形尺寸小,布置方便,且不會使機油冷卻過度,機油溫度穩(wěn)定,因而在汽車上應(yīng)用較廣。
風(fēng)冷式機油冷卻器很像一個小型散熱器,利用汽車行駛時的迎面風(fēng)對機油進行冷卻;這種機油冷卻器散熱能力大,多用于賽車及熱負(fù)荷大的增壓汽車上。
但是風(fēng)冷式機油冷卻器在發(fā)動機起動后需要很長的暖機時間才能使機油達到正常的工作溫度,所以普通汽車上很少采用。
問界M5是賽力斯與華為合力打造的高端品牌AITO的首款車,問界M5共推出兩款車型,后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價格25萬元,四驅(qū)性能版28萬元。作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車型,AITO問界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車型,核心動力來自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺
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