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中央接線盒:一般整車電氣系統(tǒng)通常采用中央接線盒方式,即大部分繼電器和熔絲都安裝在中央接線盒正面。主線束從中央接線盒反面接插后通往各用電器。中央接線盒上標有線束和導線接插位置的代號及接點的數(shù)字號。
汽車中央接線盒的作用是通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實現(xiàn)整車用電設備電源及控制信號的分配,并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。
中央電氣接線盒作為汽車整車電源分配及信號傳輸?shù)闹袠袉卧?,通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體,實現(xiàn)整車用電設備電源及控制信號的分配,并對各用電設備及電線束進行過載或短路保護。根據(jù)中央電氣接線盒的結(jié)構形式,可分為直插式、匯流條式、布線式、印刷線路板、電子集成中央電氣接線盒和智能型中央電氣接線盒等6種。
駿派CX65是定位為一款緊湊型旅行車,動力上將搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機。
駿派CX65的前格柵采用了帶有凹凸設計的粗鍍鉻飾條進行裝飾,與銀色的前包圍搭配顯得比較年輕時尚。尾部造型上,新車相比此前亮相的展車最大的變化在于尾燈中央處換裝了全新的英文字母LOGO。
車身尺寸上,駿派CX65新車的長寬高分別為4596/1785/1525mm,軸距為2610mm。
動力方面,駿派CX65量產(chǎn)版將會搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機,其中1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為113馬力,傳動匹配5速手動變速箱,1.0T渦輪增壓發(fā)動機則匹配6速手動和7速雙離合變速箱。
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