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元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現(xiàn)的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連,習(xí)慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動(dòng)和噪聲,減少其直接進(jìn)入車廂,所以大多出現(xiàn)在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱兩個(gè)犄角
2:方向機(jī)的回油管和輸油管
3:半軸和平衡拉桿、方向拉桿
4:轉(zhuǎn)向中間軸連接方向機(jī)
5:4個(gè)元寶梁固定螺絲
安裝
1:固定4個(gè)螺絲以及中間軸
2:兩根油管
3:犄角,兩邊半軸和拉桿
駿派CX65是定位為一款緊湊型旅行車,動(dòng)力上將搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
駿派CX65的前格柵采用了帶有凹凸設(shè)計(jì)的粗鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,與銀色的前包圍搭配顯得比較年輕時(shí)尚。尾部造型上,新車相比此前亮相的展車最大的變化在于尾燈中央處換裝了全新的英文字母LOGO。
車身尺寸上,駿派CX65新車的長(zhǎng)寬高分別為4596/1785/1525mm,軸距為2610mm。
動(dòng)力方面,駿派CX65量產(chǎn)版將會(huì)搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)變速箱,1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。
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