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1、轎車(chē)的后圍板就是后備箱的后擋板。后圍板是好幾塊組合起來(lái)的,不是一個(gè)整體的。
2、車(chē)輛貶值損失是指車(chē)輛發(fā)生交通事故受損,經(jīng)修復(fù)后使用性能雖已恢復(fù),但車(chē)輛的使用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復(fù)到以前狀態(tài),實(shí)際價(jià)值必然降低而形成的損失,即因事故導(dǎo)致車(chē)輛價(jià)值降低而形成的損失。
3、確定事故車(chē)輛貶值損失之前應(yīng)首先確定該車(chē)輛事故前的價(jià)值。因?yàn)檐?chē)輛的貶值損失是相對(duì)與該車(chē)輛事故前的評(píng)估價(jià)值而言的。車(chē)輛事故前的評(píng)估價(jià)值比較好確定。先確定好事故前車(chē)輛的價(jià)值后,根據(jù)每輛事故車(chē)的碰撞部位及程度,結(jié)合市場(chǎng)對(duì)于此種事故車(chē)輛的交易價(jià)格及綜合有經(jīng)驗(yàn)的評(píng)估師的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),確定出事故之后的車(chē)輛價(jià)值。二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要遵循“客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué)”的原則,維護(hù)事故雙方的合法權(quán)益。
汽車(chē)后圍板在汽車(chē)后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車(chē)的后圍板和車(chē)架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經(jīng)過(guò)了切割更換,那么就屬于事故車(chē)。如果只是敲敲打打,臺(tái)架拉一下這種沒(méi)有動(dòng)用到切割和焊接的修復(fù),就不算事故車(chē)。
其實(shí)更換后圍板并不簡(jiǎn)單,要一個(gè)一個(gè)焊點(diǎn)去鉆,光鉆開(kāi)后圍板的焊點(diǎn)就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時(shí)間都?jí)蚋銕讍纹渌男∈鹿柿恕?br />
駿派CX65是定位為一款緊湊型旅行車(chē),動(dòng)力上將搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
駿派CX65的前格柵采用了帶有凹凸設(shè)計(jì)的粗鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,與銀色的前包圍搭配顯得比較年輕時(shí)尚。尾部造型上,新車(chē)相比此前亮相的展車(chē)最大的變化在于尾燈中央處換裝了全新的英文字母LOGO。
車(chē)身尺寸上,駿派CX65新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4596/1785/1525mm,軸距為2610mm。
動(dòng)力方面,駿派CX65量產(chǎn)版將會(huì)搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)變速箱,1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。
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