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駿派CX65風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)

駿派CX65風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)

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風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)簡(jiǎn)介

風(fēng)向轉(zhuǎn)換電機(jī)。車(chē)子風(fēng)門(mén)電機(jī)的作用是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。
氣流風(fēng)門(mén)馬達(dá)的作用是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。

常見(jiàn)的風(fēng)門(mén)執(zhí)行器主要是通過(guò)微電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪系減速，然后帶動(dòng)輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過(guò)裝配在輸出齒輪上的彈刷來(lái)控制，彈刷在電路板上的位置決定去旋轉(zhuǎn)角度，其控制電路一般有3種，一種是靠驅(qū)動(dòng)芯片控制的，如8050P，這種電機(jī)主要用在模式風(fēng)門(mén)上；一種是靠反饋電壓來(lái)確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的，這種方式電路板上都帶一段碳膜，面板通過(guò)彈刷反饋的電壓值來(lái)控制角度，這種電機(jī)一般用在模式或者溫度風(fēng)門(mén)上，還有一種是直接通過(guò)銅膜與彈刷的通斷來(lái)控制2個(gè)極限點(diǎn)，這樣的電機(jī)一般用在新回風(fēng)風(fēng)門(mén)上。

駿派CX65簡(jiǎn)介

駿派CX65是定位為一款緊湊型旅行車(chē)，動(dòng)力上將搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。
駿派CX65的前格柵采用了帶有凹凸設(shè)計(jì)的粗鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，與銀色的前包圍搭配顯得比較年輕時(shí)尚。尾部造型上，新車(chē)相比此前亮相的展車(chē)最大的變化在于尾燈中央處換裝了全新的英文字母LOGO。
車(chē)身尺寸上，駿派CX65新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4596/1785/1525mm，軸距為2610mm。
動(dòng)力方面，駿派CX65量產(chǎn)版將會(huì)搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力，傳動(dòng)匹配5速手動(dòng)變速箱，1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱。


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