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剎車總泵,又稱“制動(dòng)總泵”、“制動(dòng)主缸”,是整車制動(dòng)系統(tǒng)的的主要配合部份
根據(jù)不同的車輛也分為氣剎總泵和油剎總泵兩種,一般情況下乘用車(如轎車、微客等)的剎車總泵多數(shù)使用的是油剎總泵,而商用車(如貨車、牽引車等)的剎車總泵一般都使用的是氣剎總泵。
油剎
使用油剎的剎車總泵上面有儲(chǔ)蓄剎車油的槽池,下方是汽缸內(nèi)配有活塞和進(jìn)出油口。
剎車總泵
當(dāng)踩剎車時(shí)活塞在缸內(nèi)受到剎車踏板的推力,再經(jīng)推桿起作用,將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪制動(dòng)分泵內(nèi),產(chǎn)生制動(dòng)功能。當(dāng)松開剎車踏板時(shí),剎車總泵里的出油口會(huì)關(guān)閉,進(jìn)油口打開,使剎車油從個(gè)剎車分泵回流到剎車總泵內(nèi),回到原始狀態(tài)。
氣剎
使用氣剎的剎車總泵和使用油剎的制動(dòng)總泵工作原理基本一樣,它們都是起著作為閥門的作用,不同的是油剎總泵在剎車動(dòng)作結(jié)束之后會(huì)控制剎車油回流至儲(chǔ)油罐中,而使用氣剎的車輛通常在
剎車總泵
車架上通常懸掛有數(shù)個(gè)較大的儲(chǔ)氣筒,剎車動(dòng)作結(jié)束之后氣體會(huì)直接排出,因此我們常常會(huì)聽到大貨車剎車時(shí)發(fā)出巨大的排氣聲。[1]
2019年11月22日,長(zhǎng)安CS家族旗下“新輕年智色SUV”——CS55PLUS在廣州車展上市,新車推出手動(dòng)版炫色、炫動(dòng)型和自動(dòng)版炫色、炫動(dòng)型共計(jì)4款配置車型,官方指導(dǎo)價(jià)為9.19-11.49萬元。
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