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渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,就可以增加發(fā)動機的輸出功率了
渦輪增壓器有四個主要優(yōu)點:[1]
1、提高發(fā)動機升功率。在發(fā)動機排量不變的情況下可以通過增加進氣密度,讓發(fā)動機可以多噴油,從而提高發(fā)動機的功率,加裝增壓器后的發(fā)動機的功率及扭矩要增大20%~30%。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發(fā)動機的缸徑,縮小發(fā)動機的體積和重量。
2、改善發(fā)動機的排放。渦輪增壓器發(fā)動機通過改善發(fā)動機的燃燒效率,減少發(fā)動機廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油發(fā)動機達到歐二以上排放標準不可缺少的配置。
3、提供高原補償?shù)墓δ?。部分高海拔地區(qū),海拔越高,空氣越稀薄,帶渦輪增壓器的發(fā)動機就可以克服因高原空氣稀薄導致的發(fā)動機的功率下降。
4、提高燃油經(jīng)濟性,降低油耗。由于帶渦輪增壓器的發(fā)動機燃燒性能更好,可以節(jié)省燃油3%-5%。
渦輪增壓器已經(jīng)普及到許多類型的汽車上,它彌補了一些自然吸氣式發(fā)動機的先天不足,使發(fā)動機在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%
以上。因此許多汽車制造公司都采用這種增壓技術來改進發(fā)動機的輸出功率,藉以實現(xiàn)轎車的高性能化。
長安unit是長安旗下的一款緊湊型suv,這款車的長寬高分別是4515毫米,1870毫米,1565毫米,軸距為2710毫米,這是一款五門五座suv車型。
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