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相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統(tǒng)稱，用于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻的判斷重要依據(jù)。從結(jié)構(gòu)和波形來(lái)區(qū)分，可分為磁電式和霍爾式，磁電式的傳感器為正弦波輸出，霍爾式的傳感器為方波輸出。
相位傳感器聽(tīng)起來(lái)雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經(jīng)常見(jiàn)到，也許我們已經(jīng)在使用，只是我們沒(méi)注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角和活塞上止點(diǎn)，并將檢測(cè)信號(hào)及時(shí)送至發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，用以控制點(diǎn)火時(shí)刻（點(diǎn)火提前角）和噴油正時(shí)，同時(shí)亦是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的信號(hào)源。相位傳感器故障表現(xiàn)主要有以下幾種：
1、打火不靈，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)。
2、加油加速困難，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動(dòng)。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。
5、熱車的時(shí)候突然熄火。
凱翼C3R是凱翼汽車生產(chǎn)的一款小車。凱翼C3R采用“貝殼式”仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念，將貝殼式流線運(yùn)用于車身，線條層次豐富，呈現(xiàn)出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。作為一款專門(mén)為年輕人打造的都市小車，凱翼C3R前臉設(shè)計(jì)力量感與運(yùn)動(dòng)感十足，頭燈設(shè)計(jì)與格柵飛翼兩條貫穿，烘托飛翼式LOGO。車身雙腰線采用貝殼式上揚(yáng)設(shè)計(jì)，特征線自然突起與車身形成向外舒展的曲面；前后燈首尾呼應(yīng)，將整車腰線銜接，體現(xiàn)了車身設(shè)計(jì)的整體感，充分展現(xiàn)年輕人的活力與激情。頭燈運(yùn)用寬角度銳利設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光一體透視燈組配合珍珠瑩彩燈眉和LED日間行車燈，成為整個(gè)前臉的點(diǎn)睛之筆。此外，凱翼C3R采用了雙色亮面鋁合金輪轂設(shè)計(jì)，使整體造型更具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。
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