電子節(jié)氣門簡介

電子節(jié)氣門的作用是通過節(jié)氣門位置傳感器，根據發(fā)動機所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調節(jié)進氣量的大小，能根據駕駛人的需求以及整車各種行駛狀況確定節(jié)氣門的開度，確保車輛的動力性和燃油經濟性，并具有牽引力控制、巡航控制等控制功能，以提高駕駛安全性。
節(jié)氣門的解釋：節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。
一般來說，節(jié)氣門跟踩下油門踏板的深度有著直接的關系，主要是用來調節(jié)空氣的進氣量。根據控制方式的不同，目前主要分為兩種：一種是機械式，一種是電子式。機械式節(jié)氣門可以簡單理解為油門踏板與節(jié)氣門之間通過鋼索連接，從而實現踩下油門踏板來控制進氣量。電子式節(jié)氣門是通過發(fā)動機ECU的計算來實時控制進氣門的開關量，控制精度高，響應速度快，目前大部分車都是采用此種形式。

電子節(jié)氣門安裝效果：

1、節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉；
2、節(jié)氣門是控制進氣量和噴油量進入汽缸的裝置，位置應該這么說，空氣從外部進入空氣濾清器-進氣軟管-節(jié)氣門-進氣支管-汽缸蓋-汽缸內。腳踏板油門踩的輕重就是控制節(jié)氣門的開閉和開度大小，從而控制車速和轉速；
3、理論上可以單純的說氣門越多越好，進排氣門多可以更充分的進氣-壓縮-作功-排氣，現在汽車比較流行的是雙頂置凸輪軸，每缸四氣門，兩個進氣，兩個排氣，一只凸輪軸帶動進氣門，另一只凸輪軸帶動排氣門。但是現在的汽車渦輪增壓裝置的應用可以很好的提高汽車的行駛性能；
4、節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據發(fā)動機所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調節(jié)進氣量的大小。
這就是電子油門和拉線油門的最大區(qū)別，電子油門感覺柔柔的，但是油控方面有很大的提高，改善了以往拉線油門的油氣分配比例差異。損害是沒有，但是成本比較高，需要更換發(fā)動機電腦和變速箱以及節(jié)氣門閥體，我不建議更換。另外你的車提速慢可能有這幾點原因；油泵壓力，清洗3元催化進氣道和噴油嘴，更換更好的鋼線和火花塞，用好點的汽油和機油試試吧。
電子節(jié)氣門控制器完全可以解決你的問題。特別是在汽車起步慢，油門反應不靈敏。加速遲滯的問題上解決的能力表現很出色。

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