前轉(zhuǎn)向燈簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向燈是在機(jī)動(dòng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)開(kāi)啟以提示前后左右車(chē)輛及行人注意的重要指示燈。轉(zhuǎn)向燈燈管采用氙氣燈管，單片機(jī)控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。轉(zhuǎn)向燈采用閃光器，實(shí)現(xiàn)燈光閃爍。主要可分為阻絲式、電容式和電子式三種。
其中阻絲式又可分為熱絲式（電熱式）和翼片式（彈跳式），而電子式又可分混合式（帶觸點(diǎn)式的繼電器與電子元件）和全電子式（無(wú)繼電器）。比如彈跳式閃光器，利用電流熱效應(yīng)原理，以熱脹冷縮為動(dòng)力，使彈簧片產(chǎn)生突變動(dòng)作，來(lái)接通和斷開(kāi)觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)燈光閃爍。
轉(zhuǎn)向燈是表示汽車(chē)動(dòng)態(tài)信息的最主要裝置，安裝在車(chē)身前后，在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟，它為行車(chē)安全提供了保障，為了您和他人的安全，請(qǐng)按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈，使人們提前知道汽車(chē)的動(dòng)向，做出正確的判斷。
●汽車(chē)行至一般平面交叉路口，應(yīng)根據(jù)路面寬度、交通流量的大小以及當(dāng)時(shí)的行駛速

轉(zhuǎn)向燈
度，在距?路口30—10米的地方，按轉(zhuǎn)彎方向開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，如向右轉(zhuǎn)彎和向右變更車(chē)道須開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，如向左轉(zhuǎn)彎或向左變更車(chē)道須開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)入設(shè)有導(dǎo)向車(chē)道的路口，應(yīng)在進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道?前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。開(kāi)得過(guò)早會(huì)給后車(chē)“忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈”的錯(cuò)覺(jué)，開(kāi)得過(guò)晚則造成后車(chē)或行人因反應(yīng)不及而發(fā)生事故。
●汽車(chē)駛?cè)牖蝰偝霏h(huán)形交叉路口時(shí)，應(yīng)根據(jù)行駛方向，開(kāi)啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈。
●在車(chē)輛行駛中，當(dāng)本車(chē)道交通不暢，需要變更車(chē)道時(shí)，應(yīng)通過(guò)后視鏡，觀察相鄰車(chē)道是否空閑，在不妨礙其他車(chē)道車(chē)輛正常行駛的情況下，應(yīng)事先開(kāi)啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，然后再變更車(chē)道。
●汽車(chē)掉頭時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察汽車(chē)前、后有無(wú)來(lái)車(chē)，然后再行掉頭。
●在沒(méi)有標(biāo)記道路中心實(shí)線(xiàn)的路段，需要超車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭（在禁鳴路段除外?）。如果是被超車(chē)，應(yīng)靠右讓行。
●當(dāng)行駛中需要靠邊停車(chē)時(shí)，應(yīng)事先開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察汽車(chē)右后方交通動(dòng)態(tài)，再行靠邊。
●當(dāng)駛離停車(chē)地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)事先開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察汽車(chē)左后方的交通動(dòng)態(tài)，再駛向行車(chē)道。

華頌7簡(jiǎn)介

華頌7由華晨集團(tuán)、麥格納及BMW Group Designworks三方團(tuán)隊(duì)共同設(shè)計(jì)打造，定位于中型MPV，長(zhǎng)寬高尺寸為5005/1909/1938mm，軸距達(dá)到2990mm。外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，頂配車(chē)型配備氙氣前大燈，燈組內(nèi)部集成了光導(dǎo)式LED日間行車(chē)燈。車(chē)側(cè)采用立體感強(qiáng)的雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，配備雙排電動(dòng)側(cè)拉門(mén)