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漢騰X7新能源空調(diào)壓力傳感器

漢騰X7新能源空調(diào)壓力傳感器

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空調(diào)壓力傳感器簡介

空調(diào)壓力傳感器壓力傳感器是一種能將檢測到的壓力信號轉(zhuǎn)換成電子信號，由電腦板芯片進(jìn)行微處理，根據(jù)壓力檢測的結(jié)果對空調(diào)機(jī)的零部件進(jìn)行精細(xì)的控制。

1、工作原理

為兩種壓力傳感器的外觀，如今絕大多數(shù)壓力傳感器都是電容式壓力傳感器，它由兩個(gè)靠近的平行膜片和一個(gè)堅(jiān)固的小巧殼體構(gòu)成。
平行膜片通常由同種金屬制成，兩者間用絕緣材料隔開，兩膜片也可用其他材料制作。
其中一個(gè)金屬膜片是固定的，另一個(gè)膜片可以像圖示那樣，當(dāng)有壓力作用于其表面會(huì)形成微量的下陷，由壓力引起的動(dòng)膜微量下陷改變兩平行膜片間的間隙，這相當(dāng)于一個(gè)電容器，當(dāng)彈性膜片受到一定壓力而下陷時(shí)，又改變了其電容，該電容的電容量變化被一個(gè)連接于微處理器的固態(tài)線性比較電路檢測后，固態(tài)電路對此信號進(jìn)行分析，按其比例放大信號輸出信號。
電容式壓力傳感器可以檢測0.1英寸水柱至1000pisg范圍的壓力老式壓力傳感器的工作原理與應(yīng)變儀相同或僅僅是一種機(jī)械連桿機(jī)構(gòu)。
2、位置及區(qū)別
單元機(jī)組因系統(tǒng)簡單一般不會(huì)追加壓力傳感器，壓力傳感器一般運(yùn)用在變頻中央空調(diào)機(jī)組中，特別是多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，壓縮機(jī)的排氣、回氣兩側(cè)管路分別設(shè)置高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器。
很多初學(xué)者容易將壓力開關(guān)與壓力傳感器搞混，對于壓力開關(guān)，它只是一個(gè)“開關(guān)”，只有關(guān)閉和打開兩種狀態(tài)。而壓力傳感器則可以精細(xì)的檢測系統(tǒng)里面的壓力。
壓力傳感器在故障需進(jìn)行更換時(shí)，不需要進(jìn)行焊接作業(yè)，它與系統(tǒng)的鏈接是通過“檢修閥”的方式連接的，而壓力開關(guān)的更換則需要進(jìn)行焊接操作。

空調(diào)壓力傳感器的作用

空調(diào)壓力傳感器是自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)的一個(gè)傳感器元件，其作用是防止制冷系統(tǒng)在極限制冷劑管路壓力下工作，并幫助控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。 壓力傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空調(diào)高壓管路上。該傳感器向發(fā)動(dòng)機(jī)ECM或空調(diào)控制單元輸出壓力信號，當(dāng)檢測到空調(diào)制冷管路壓力過低或過高時(shí)，控制系統(tǒng)停止對空調(diào)壓縮機(jī)離合器供電，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以免對空調(diào)系統(tǒng)造成損壞。當(dāng)制冷劑壓力達(dá)到一中等壓力值時(shí)，散熱器風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，降低空調(diào)制冷劑壓力。

漢騰X7新能源簡介

2018年10月，新款漢騰X7 PHEV車型正式上市，新車共推出3個(gè)配置，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.98-24.98萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.78-20.78萬元。新車搭載一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺前置助力電機(jī)以及一臺后驅(qū)電機(jī)，可提供純電驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)及并聯(lián)驅(qū)動(dòng)四種模式切換，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩245?！っ?，電動(dòng)機(jī)綜合最大功率68kW，峰值扭矩235牛·米，工信部純電動(dòng)續(xù)航里提升至60km。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱


Customer Reviews

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