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胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱“TPMS”,是“tire pressure monitoring system”的縮寫(xiě)。這種技術(shù)可以通過(guò)記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器,對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè),能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩U稀?br />
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可分為兩種:一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),是通過(guò)輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)判斷輪胎是否異常;另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),通過(guò)在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器,在汽車靜止或者行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè),并對(duì)輪胎高壓、低壓、高溫進(jìn)行及時(shí)報(bào)警,避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故,以確保行車安全。
間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
間接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱為WSBTPMS,WSBTPMS需要通過(guò)汽車
胎壓監(jiān)測(cè)
的ABS防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別,以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。ABS通過(guò)輪速傳感器來(lái)確定車輪是否抱死,從而決定是否啟動(dòng)防抱死系統(tǒng)。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí),車輛的重量會(huì)使輪胎直徑變小,車速就會(huì)產(chǎn)生變化。車速變化就會(huì)觸發(fā)WSB的報(bào)警系統(tǒng),從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動(dòng)型TPMS。
承襲梅賽德斯-奔馳對(duì)安全的極致追求,6個(gè)安全氣囊全面保障駕駛員的安全,配備注意力輔助系統(tǒng)、主動(dòng)駐車輔助系統(tǒng)、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版等,為駕駛者提供支持以減輕他們的駕駛強(qiáng)度。值得一提的是,國(guó)產(chǎn)GLA 還搭載了盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)駐車輔助系統(tǒng),為駕乘帶來(lái)更多便利。
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