剎車(chē)總泵簡(jiǎn)介

剎車(chē)總泵，又稱(chēng)“制動(dòng)總泵”、“制動(dòng)主缸”，是整車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的的主要配合部份

根據(jù)不同的車(chē)輛也分為氣剎總泵和油剎總泵兩種，一般情況下乘用車(chē)（如轎車(chē)、微客等）的剎車(chē)總泵多數(shù)使用的是油剎總泵，而商用車(chē)（如貨車(chē)、牽引車(chē)等）的剎車(chē)總泵一般都使用的是氣剎總泵。

油剎

使用油剎的剎車(chē)總泵上面有儲(chǔ)蓄剎車(chē)油的槽池，下方是汽缸內(nèi)配有活塞和進(jìn)出油口。

剎車(chē)總泵
當(dāng)踩剎車(chē)時(shí)活塞在缸內(nèi)受到剎車(chē)踏板的推力，再經(jīng)推桿起作用，將缸內(nèi)的剎車(chē)油壓傳至各輪制動(dòng)分泵內(nèi)，產(chǎn)生制動(dòng)功能。當(dāng)松開(kāi)剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)總泵里的出油口會(huì)關(guān)閉，進(jìn)油口打開(kāi)，使剎車(chē)油從個(gè)剎車(chē)分泵回流到剎車(chē)總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。
氣剎

使用氣剎的剎車(chē)總泵和使用油剎的制動(dòng)總泵工作原理基本一樣，它們都是起著作為閥門(mén)的作用，不同的是油剎總泵在剎車(chē)動(dòng)作結(jié)束之后會(huì)控制剎車(chē)油回流至儲(chǔ)油罐中，而使用氣剎的車(chē)輛通常在

剎車(chē)總泵
車(chē)架上通常懸掛有數(shù)個(gè)較大的儲(chǔ)氣筒，剎車(chē)動(dòng)作結(jié)束之后氣體會(huì)直接排出，因此我們常常會(huì)聽(tīng)到大貨車(chē)剎車(chē)時(shí)發(fā)出巨大的排氣聲。[1] 

英致G3簡(jiǎn)介

英致G3，英致汽車(chē)旗下首款SUV車(chē)型英致S201正式更名英致G3。新車(chē)將于年內(nèi)正式上市，售價(jià)可能在6-9萬(wàn)元。