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汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個主要的空調(diào)管，一根是從蒸發(fā)器到壓縮機的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng)，可能會起到相反的效果。
汽車空調(diào)原理：壓縮機往往是安裝在發(fā)動機上，并用皮帶驅(qū)動（也有直接驅(qū)動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車里面，工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發(fā)器的機關(guān)，致冷劑進入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
蔚來ES8是蔚來最新量產(chǎn)車，其中“E”代表“電動”，“S”代表“SUV”,“8”代表性能等級。ES8定位于快速增長的7座SUV市場，面向一二線城市的新生代核心家庭。2017年9月9日，蔚來創(chuàng)始人李斌出席2017泰達國際論壇期間，宣布ES8將于2017年12月正式上市。蔚來ES8于2017年12月16日正式上市
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蔚來ET5尾門殼
133****6317 on 2025/3/8 15:47:28蔚來
蔚來ET5組合開關(guān)總成
152****4281 on 2024/5/22 11:48:19福建漳州
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汽車門把手壞掉了
189****7886 on 2024/3/19 16:14:20蔚來
蔚來ES7尾門殼
176****9090 on 2023/8/7 10:38:11北京通州區(qū)于家務(wù)回族鄉(xiāng)新月里
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蔚來ES8后保險杠亮條
189****4982 on 2023/8/4 9:10:08上海市浦東新區(qū)
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蔚來ES7智能鑰匙
137****8719 on 2023/7/23 9:46:31蔚來
左側(cè)輪眉
155****5858 on 2023/3/27 14:37:24蔚來
前保險杠，大燈
130****2668 on 2023/3/11 16:51:29蔚來
付駕駛邊擋泥板
176****7018 on 2023/3/2 16:08:22蔚來
霧燈
137****3766 on 2023/2/21 10:36:28蔚來