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法拉利F12 berlinetta(海外)點火模塊放大器

法拉利F12 berlinetta(海外)點火模塊放大器

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點火模塊放大器簡介

點火放大器的功能是能增強點火強度從而提升引擎工作效率,從一定程度上改善起步、加速無力現象;增強點火強度的同時其實是使油氣混合后更充分地燃燒,減少氣門積炭,也就能降低發(fā)動機的工作噪音。但是高壓點火導線橫截面的導電直徑、不同金屬火花塞電極設計也直接影響著點火工作的進行,所以對點火系統(tǒng)改裝時記得考慮多方面的因素,以發(fā)揮出更理想的性能。


點火放大器的作用

點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。

背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。

F12 berlinetta(海外)簡介

法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12動力車款,原裝配備米其林Pilot Super Sport   車頭設計將與FF系出同門,經由在風洞中精雕細琢的車身造型,創(chuàng)造出風阻僅0.299的c/d值,車身尺寸為4618×1942×1273mm,采用以20種復合材質制造的鋁合金車體框架,并藉由鐳射焊接技術,讓車體誤差值接近完美,車體大量運用碳纖維材質組件,以完美達到兼顧輕量化與車身強度的要求,也讓車重成功壓低至僅1525kg的程度,而通過前中置發(fā)動機的配置,也達到了前46:后54完美配重。

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