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點火放大器的功能是能增強點火強度從而提升引擎工作效率,從一定程度上改善起步、加速無力現(xiàn)象;增強點火強度的同時其實是使油氣混合后更充分地燃燒,減少氣門積炭,也就能降低發(fā)動機的工作噪音。但是高壓點火導(dǎo)線橫截面的導(dǎo)電直徑、不同金屬火花塞電極設(shè)計也直接影響著點火工作的進行,所以對點火系統(tǒng)改裝時記得考慮多方面的因素,以發(fā)揮出更理想的性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大,然后輸出并控制高速開關(guān)功率管的導(dǎo)通和截止,從而控制的初級電流的通、斷,并在點火線圈的次級繞組產(chǎn)生高壓供點火。
背景知識:點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉(zhuǎn)化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈,初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線,匝數(shù)較少;次級線圈用較細的漆包線,匝數(shù)相對較多。當初級線圈接通電源時,隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個很強的磁場,鐵芯儲存了磁場能;當開關(guān)裝置使初級線圈電路斷開時,初級線圈的磁場迅速衰減,次級線圈就會感應(yīng)出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器,而是電子控制多個獨立的點火線圈,分別為單個氣缸提供點火。
儲物空間設(shè)計比較不錯,較為實用,后備箱容積比較不錯,置物能力好能夠滿足日常用車需求。 油門響應(yīng)略有遲滯 總體來講避震在普通的上軟硬適中;高速過彎時車身穩(wěn)定性較差;部分網(wǎng)友反映路噪較大,小毛病較多。
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