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大通MAXUS旅行家V90氣門彈簧座

大通MAXUS旅行家V90氣門彈簧座

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氣門彈簧座簡(jiǎn)介

氣門彈簧座：有上座與下座之分，主要作用是將氣門彈簧的張力施加給氣門機(jī)構(gòu)，保證氣門和氣門座氣密性的良好。

氣門彈簧座的作用是保證氣門及時(shí)落座并緊密貼合，防止氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)發(fā)生跳動(dòng)，破壞其密封性。氣門彈簧安裝時(shí)預(yù)先壓縮產(chǎn)生的安裝預(yù)緊力是用來克服氣門關(guān)閉過程中氣門及其傳動(dòng)件的慣性力，消除各傳動(dòng)件之間因慣性力作用而產(chǎn)生的間隙，實(shí)現(xiàn)其功用的。
1、提高氣門彈簧的自然振動(dòng)頻率即設(shè)法提高氣門彈簧的剛度，如加粗鋼絲直徑或減小彈簧的圈徑。這種方法較簡(jiǎn)單，但由于彈簧剛度大，增加了功率消耗和零件之間的沖擊載荷；
2、采用雙氣門彈簧每個(gè)氣門裝兩根直徑不同、旋向相反的內(nèi)外彈簧。由于兩彈簧的自然振動(dòng)頻率不同，當(dāng)某一彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧可起減振作用。旋向相反，可以防止一根彈簧折斷時(shí)卡入另一根彈簧內(nèi)，導(dǎo)致好的彈簧被卡住或損壞。另外，萬一某根彈簧折斷時(shí)，另一根彈簧仍可保持氣門不落入氣缸內(nèi)；
3、采用不等螺距彈簧這種彈簧在工作時(shí)，螺距小的一端逐漸疊合，有效圈數(shù)逐漸減小，自然頻率也就逐漸提高，使共振成為不可能；
4、采用等螺距的單彈簧，在其內(nèi)圈加一個(gè)過盈配合的阻尼摩擦片來消除共振。

大通MAXUS旅行家V90簡(jiǎn)介

上汽大通MAXUS旅行家V90 2021款打造愜意旅途 打造高品質(zhì)房車出行體驗(yàn)，引領(lǐng)新格調(diào)的房車出行新生活

Customer Reviews

副駕駛安全氣囊模塊總成 C00148348

133****7376 on 2024/12/12 17:08:50

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大通V90尾燈罩左側(cè)一只

187****5866 on 2024/9/27 14:26:55

合肥市寧國路19號(hào)9棟105室

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大通G10中排座椅扶手

151****8488 on 2024/8/31 14:48:21

青海省西寧市大通縣冰河綠洲快遞代收點(diǎn)

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大通G10后橋殼

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原車導(dǎo)航主機(jī)（娛樂系統(tǒng)主機(jī)）

137****6462 on 2024/7/3 21:17:29

廣東省中山市小欖鎮(zhèn)崗二街11號(hào)

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上汽大通MAXUS MIFA 9左右前門拉線

180****9969 on 2024/6/4 9:36:12

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后排空調(diào)出風(fēng)口，兩大四小

135****4444 on 2024/5/27 18:43:00

上汽大通

駕駛側(cè)儀表板空調(diào)出風(fēng)口

155****2345 on 2024/4/24 12:52:02

上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)華徐公路888號(hào)途虎養(yǎng)車

上汽大通

大通G10空調(diào)出風(fēng)口

155****2345 on 2024/4/23 23:21:06

上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)華徐公路888號(hào)途虎養(yǎng)車

上汽大通

大通G50左后門內(nèi)飾板 ，后葉子板內(nèi)襯，左后側(cè)圍內(nèi)飾板，后空調(diào)系統(tǒng)總成，副駕駛安全氣囊，安全座椅帶扣，安全帶

187****7729 on 2024/4/6 12:43:06

上海市浦東新區(qū)濱江大樓2號(hào)樓

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