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大通MAXUS旅行家V90ABS傳感器

大通MAXUS旅行家V90ABS傳感器

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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應(yīng)用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tǒng)），ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來監(jiān)控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關(guān)．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現(xiàn)對輪速的實時監(jiān)控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉(zhuǎn)時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉(zhuǎn)過程中，感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，此信號通過感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，感應(yīng)電動勢的頻率也變化。
2、環(huán)形輪速傳感器。 環(huán)形輪速傳感器主要由永磁體、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。永磁體由數(shù)對磁極組成，在齒圈旋轉(zhuǎn)過程中，感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，此信號通過感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，感應(yīng)電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪速傳感器。 當齒輪位于圖中(a)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線分散，磁場相對較弱；而當齒輪位于圖中(b)所示位置時，穿過霍爾元件的磁力線集中，磁場相對較強。齒輪轉(zhuǎn)動時，使得穿過霍爾元件的磁力線密度發(fā)生變化，因而引起霍爾電壓的變化，霍爾元件將輸出一個毫伏(mV)級的準正弦波電壓。此信號還需由電子電路轉(zhuǎn)換成標準的脈沖電壓。

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abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上每輛車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制動系統(tǒng)”，是在常規(guī)制動裝置基礎(chǔ)上改進的技術(shù)；

2.ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上的車速傳感器和車速傳感器，通過電腦控制制動力；

3.緊急制動。一旦發(fā)現(xiàn)車輪抱死，計算機立即指示壓力調(diào)節(jié)器給車輪制動缸減壓，使車輪恢復轉(zhuǎn)動；

4.ABS的工作過程實際上是一個“鎖止-釋放-鎖止-釋放”的循環(huán)工作過程。汽車輪胎始終處于臨界鎖止間歇滾動狀態(tài)，能有效克服緊急制動的“跑偏、側(cè)滑、滾尾”，防止車身失控。

大通MAXUS旅行家V90簡介

上汽大通MAXUS旅行家V90 2021款打造愜意旅途 打造高品質(zhì)房車出行體驗，引領(lǐng)新格調(diào)的房車出行新生活

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大通G10后橋殼

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原車導航主機（娛樂系統(tǒng)主機）

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后排空調(diào)出風口，兩大四小

135****4444 on 2024/5/27 18:43:00

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駕駛側(cè)儀表板空調(diào)出風口

155****2345 on 2024/4/24 12:52:02

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大通G10空調(diào)出風口

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上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)華徐公路888號途虎養(yǎng)車

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上海市浦東新區(qū)濱江大樓2號樓

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發(fā)動機艙固定那個蓋板的四個柱子上的橡膠墊

152****7269 on 2024/1/26 15:40:42

上海金山

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