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幫手汽配平臺提供各個車型脈沖傳感器原車配件的訂購服務(wù)。凸輪軸脈沖傳感器的作用是采集凸輪軸動角度信號,并輸入電子控制單元(ECU),以便確定點火時刻和噴油時刻,從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制,此外,凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機起動時識別出第一次點火時刻。
汽車凸輪軸位置傳感器的作用:
1、凸輪軸位置傳感器作用是采集凸輪軸動角度信號,并輸入電子控制單元(ECU),以便確定點火時刻和噴油時刻,所以進氣和排氣都有;
2、從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外,凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點,所以稱為氣缸識別傳感器;
3、凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理基本相同,而且通常安裝在一起,只是各車型安裝位置不同,但必須安裝在與曲軸有精確傳動關(guān)系的位置處,如曲軸、凸輪軸、飛輪或分電器處;
4、單純用曲軸傳感器電噴系統(tǒng)的ECU里專門有一個區(qū)分點火的程序,來分辨汽缸點火順序,它區(qū)別于用兩個傳感器的方法就是說通俗點就是“計數(shù)”,曲軸在固定的轉(zhuǎn)數(shù)里運行“1-3-4-2”。所以程序能通過“計數(shù)”區(qū)分出在同一曲軸角度的不同的點火汽缸,所以用一個傳感器就夠用。
上汽大通MAXUS FCV80是上汽新一代氫燃料電池系統(tǒng)為動力源而開發(fā)的可插電式雙動力源燃料電池汽車,F(xiàn)CV80搭載國內(nèi)領(lǐng)先的新一代電堆系統(tǒng)、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成、國際水平的35MPa供氫系統(tǒng)及高效的制動能量回收系統(tǒng)。
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