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華晨寶馬寶馬3系電液控制模塊總成

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電液控制模塊總成簡介

電液控制模塊總成，電液控制，是指在液壓傳動與控制中，能夠接受模擬式或數(shù)字式信號，使輸出的流量或壓力邊續(xù)成比例地受到控制的一種控制方法。 電液控制模塊是控制變速器換擋而不是手動換擋的執(zhí)行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液模塊損壞會讓車動力下降加速時加不起來油。

以下是相關(guān)資料：

1、電液控制的組成：電液模塊中電液控制的組成元件有指令元件、比較元件、電控器、比例閥、液壓執(zhí)行器等。指令元件是給定控制信號的產(chǎn)生與輸入的元件。也可稱為編程器或輸入電路。在有反饋信號存在情況下它給出與反饋信號有相同形式和量級的控制信號。比較元件的功用是把給定輸入與反饋信號進(jìn)行比較得出偏差信號作為電控器的輸入。電控器通常被稱作比例放大器由于含在比例閥內(nèi)的電磁鐵需要的控制電流較大而偏差控制電流較小不足以推動電磁鐵工作。所以要對控制信號進(jìn)行功率放大。

2、電液控制的工作原理：電液控制是指在液壓傳動與控制中能夠接受模擬式或數(shù)字式信號使輸出的流量或壓力持續(xù)成比例地受到控制的一種控制方法。電液比例閥是介于開關(guān)型的液壓閥與伺服閥之間的一種液壓元件。與電液伺服閥相比其優(yōu)點(diǎn)是價廉、抗污染能力強(qiáng)。除去在控制精度及應(yīng)快速性方面還不如伺服閥外其它方面的性能和控制水平與伺服閥的相當(dāng)。因此電液控制系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于電液模塊。


寶馬3系簡介

華晨寶馬3系在外形設(shè)計、車身尺寸、發(fā)動機(jī)性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放標(biāo)準(zhǔn)、懸掛系統(tǒng)、駕駛操控性、工程學(xué)設(shè)計、高新科技和材料的運(yùn)用、豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系在中級轎車市場上一直被作為衡量操控性的標(biāo)桿而存在著。武裝了M套件后的3系，無論在賣相或性能上，都表現(xiàn)得更加強(qiáng)悍。對寶馬來說可謂非同一般。但凡是在車身上打有這個標(biāo)記的車輛，可都是各自車型系列中性能上的佼佼者。華晨寶馬3系在外表有著完美的弧線、質(zhì)量可靠

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