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一汽海馬福美來E7新能源剎車片傳感器

一汽海馬福美來E7新能源剎車片傳感器

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剎車片傳感器簡介

汽車剎車片從類型上分有: -用于盤式制動(dòng)器的剎車片 -用于鼓式制動(dòng)器的剎車蹄 -用于大卡車的來令片 從配方技術(shù)上分有:半金屬,少金屬,石棉。

剎車片傳感器的作用是幫助駕駛?cè)藛T來判斷剎車片的磨損，更好地掌握剎車片的情況，在過度磨損時(shí)及時(shí)進(jìn)行更換，避免意外的發(fā)生。
制動(dòng)傳感器有兩個(gè)作用，一是點(diǎn)亮剎車燈，警示后車防止追尾，二是為ABS防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)等提供信號(hào)

剎車系統(tǒng)中有汽車剎車片以及剎車片的傳感器，那么大家知道汽車剎車片的傳感器是如何工作的呢？今天就帶大家了解一下汽車剎車片傳感器的工作原理。

 剎車傳感器，作用于剎車系統(tǒng)的傳感器類型，幫助駕駛?cè)藛T判斷剎車片的磨損情況，便于及時(shí)檢修維護(hù)，保證制度系正常穩(wěn)定工作。
       眾所周知?jiǎng)x車的工作原理主要是來自于摩擦，利用剎車片與剎車碟及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車衰退。
       車子上的剎車系統(tǒng)分為碟式和鼓式兩大類，但是除了成本上的優(yōu)勢外，鼓式剎車的效率遠(yuǎn)比不上碟式剎車，因此所討論的剎車系統(tǒng)將僅以碟式剎車為主。
       剎車片報(bào)警基本有兩種，第一種是比較簡單的機(jī)械報(bào)警，就是當(dāng)剎車片被磨損到露出報(bào)警器時(shí)，通過報(bào)警器摩擦發(fā)出刺耳聲音。第二種是傳感器式，在正常工作狀態(tài)下，一般為常開時(shí)，即傳感器始終是通路，此時(shí)在儀表盤上不會(huì)有報(bào)警顯示。當(dāng)傳感器的線被磨斷時(shí)，這時(shí)成了斷路，儀表盤上開始有報(bào)警顯示，提示車主制動(dòng)系情況，以便得到實(shí)時(shí)維護(hù)。

福美來E7新能源簡介

海馬福美來E7搭載了容量為54.7kWh的電池組，能量密度約為143Wh/kg，綜合工況續(xù)航里程355km左右，百公里電耗17kwh/100km。E7可支持快充慢充兩種充電方式，其中快充可用半小時(shí)為電池充電80%、1小時(shí)充電100%，慢充情況下電池充滿電的時(shí)間小于9小時(shí)。

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