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現(xiàn)代全新勝達(dá)(進(jìn)口)縱向加速度傳感器

現(xiàn)代全新勝達(dá)(進(jìn)口)縱向加速度傳感器

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縱向加速度傳感器簡(jiǎn)介

縱向加速度傳感器的作用是檢測(cè)車輛起步加速或制動(dòng)減速時(shí)車輛的縱向加速度。并將信號(hào)傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變。

縱向加速度傳感器:檢測(cè)車輛起步加速或制動(dòng)減速時(shí)車輛的縱向加速度。并將信號(hào)傳輸給電ECU,控制阻尼力及剛度的改變, 防止“抬頭”或“點(diǎn)頭” 現(xiàn)象。
發(fā)生其損壞的癥狀是:

1、緊急剎車時(shí)不能防止輪胎抱死有安全隱患;

2、abs故障燈會(huì)亮起剎車片不能復(fù)位。

縱向加速傳感器損壞的原因是:

1、abs輪速傳感器故障;

2、abs線路連接故障;

3、abs控制單元編程故障;

4、abs總泵故障。

縱向加速傳感器的作用是:

1、充分發(fā)揮制動(dòng)器的效能,縮短制動(dòng)時(shí)間和距離;

2、可有效防止緊急制動(dòng)時(shí)車輛側(cè)滑和甩尾,具有良好的行駛穩(wěn)定性;

3、可在緊急制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向,具有良好的轉(zhuǎn)向操縱性;

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦,減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車縱向加速度傳感器在車輛重心的前端,一輛車會(huì)有多個(gè)縱向加速度傳感器,其作用是檢測(cè)車輛起步加速或制動(dòng)減速時(shí)車輛發(fā)生抬頭或點(diǎn)頭的情況,控制前、后軸ads阻尼力的調(diào)節(jié),提供較好的乘坐舒適性。汽車縱向加速度傳感器的原理是敏感元件將測(cè)點(diǎn)的加速度信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào),進(jìn)入前置放大電路,經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理電路改善信號(hào)的信噪比,進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換得到數(shù)字信號(hào),送入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和顯示。

全新勝達(dá)(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV,配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),為整車提供源源不斷的磅礴動(dòng)力和可張可馳的操控性能。風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)展現(xiàn)靈動(dòng)大氣的視覺感官,2700mm超長(zhǎng)軸距、7座豪華靈動(dòng)空間、全視角全景天窗營(yíng)造出超大豪華空間。
北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形,長(zhǎng)寬高分別是4725mm、1880mm、1675mm,軸距為2700mm(標(biāo)準(zhǔn)版),提供7座三排的座椅配置,全新勝達(dá)在海外還發(fā)布了加長(zhǎng)版軸距2799mm。該車將是北京現(xiàn)代第一款搭載渦輪增壓+缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)的車型——裝備2.0T GDI增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

Customer Reviews

1、主駕駛位腳部空調(diào)出風(fēng)口后面的空調(diào)連接風(fēng)管;2、主駕駛座椅后蓋板;3、兩側(cè)后門內(nèi)蓋板;4、右側(cè)踏板下裝飾板。

137****9765 on 2024/10/14 18:02:27

珠海市香洲區(qū)蘭埔路東城花園3棟1 單元204

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現(xiàn)代美佳前風(fēng)擋雨刮連桿

186****5610 on 2024/10/5 19:39:44

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現(xiàn)代新勝達(dá)底大邊

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鄭州市大學(xué)路政通路升龍B區(qū)8號(hào)樓

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空調(diào)變速箱

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現(xiàn)代新勝達(dá)導(dǎo)航顯示器

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