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一般主要由多片式離合器、制動器、單向超越離合器等組成。
自動變速器執(zhí)行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它控制液壓系統(tǒng)中的換擋閥，使離合器、制動器等執(zhí)行部件工作，從而實(shí)現(xiàn)自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開，即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態(tài)，油路保持開啟，通電后處于關(guān)閉狀態(tài)。換檔電磁閥、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥，即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關(guān)閉，通電后打開。電控裝置中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是各種電磁閥，常見的電磁閥有開關(guān)式和脈沖式。
開關(guān)電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制，常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關(guān)電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態(tài):全開和全閉。常開電磁閥不通電時，電磁閥打開；通電時，電磁閥關(guān)閉；常閉電磁閥不通電時，電磁閥關(guān)閉；通電時，電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下，可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間，或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時，降低油壓，從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊，使車輛平穩(wěn)行駛。其結(jié)構(gòu)與通斷電磁閥基本相似，由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
2013年4月20日，上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm；新的進(jìn)氣格柵設(shè)計延續(xù)H530和V5等車型的設(shè)計，重新設(shè)計的大燈組也是和H320同款式樣的設(shè)計。不過H330的保險杠設(shè)計會有所不同，不像H320車型的風(fēng)格那樣運(yùn)動，下部進(jìn)氣格柵采用了聯(lián)通式的設(shè)計，將霧燈區(qū)域的格柵和保險杠下部進(jìn)氣格柵融為一體，更加突出大氣穩(wěn)重的氣息。
H330和H320的內(nèi)飾設(shè)計完全相同，主要是在FSV的基礎(chǔ)上對中控面板部分進(jìn)行了大幅修改，延續(xù)早前H530車型的設(shè)計風(fēng)格，面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區(qū)域。新的變速箱面板更加美觀。
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