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一般主要由多片式離合器、制動器、單向超越離合器等組成。
自動變速器執(zhí)行器的工作原理是什么
用于控制電子自動變速器的電磁閥是控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)。它控制液壓系統(tǒng)中的換擋閥,使離合器、制動器等執(zhí)行部件工作,從而實現(xiàn)自動換擋和變矩器鎖止。
最常見的有換檔電磁閥、鎖止電磁閥、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥。鎖止電磁閥為常開,即電磁閥在未接通電池電壓前處于開啟狀態(tài),油路保持開啟,通電后處于關閉狀態(tài)。換檔電磁閥、主油壓調(diào)節(jié)電磁閥和蓄能器緩沖電磁閥為常閉電磁閥,即電磁閥在蓄電池電壓未接通前關閉,通電后打開。電控裝置中的執(zhí)行機構(gòu)是各種電磁閥,常見的電磁閥有開關式和脈沖式。
開關電磁閥分為常開和常閉。常開電磁閥主要用于鎖止控制,常閉電磁閥主要用于換擋控制。開關電磁閥主要由電磁線圈、電樞、閥芯、球閥和回位彈簧組成。它有兩種工作狀態(tài):全開和全閉。常開電磁閥不通電時,電磁閥打開;通電時,電磁閥關閉;常閉電磁閥不通電時,電磁閥關閉;通電時,電磁閥打開。
脈沖電磁閥一般安裝在主油路或阻尼背壓油路中。在電腦的控制下,可以在變速箱自動升檔和降檔的瞬間,或者在變矩器鎖止離合器的鎖止和解鎖動作開始時,降低油壓,從而減少換擋、鎖止和解鎖的沖擊,使車輛平穩(wěn)行駛。其結(jié)構(gòu)與通斷電磁閥基本相似,由電磁線圈、電樞和閥芯組成。
雪鐵龍延伸了C2的車型范圍推出了更為運動的C2 VTS。新的版本更進一步的推動C2前向邁步。C2 VTS將與VTR型號一起,希望能獲得如以前Saxo VTS那樣的成功。C2的推出是雪鐵龍品牌中國戰(zhàn)略的重要組成部分,這款新車將在神龍公司一號平臺生產(chǎn),將進一步豐富東風雪鐵龍品牌產(chǎn)品線,并為品牌提升和銷量增長提供連綿不絕的動力。
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