A柱B柱C柱飾板簡(jiǎn)介

A柱B柱C柱飾板多為塑料材質(zhì)。

汽車(chē)的A柱、B柱、C柱的設(shè)計(jì)是汽車(chē)設(shè)計(jì)中，營(yíng)造整體比例關(guān)系的和重要環(huán)節(jié)。

這些柱子的角度關(guān)系著整輛汽車(chē)的姿態(tài)，讓汽車(chē)呈現(xiàn)出不同的風(fēng)格，或運(yùn)動(dòng)，或沉穩(wěn)，或中庸，但其實(shí)在外形設(shè)計(jì)作用之外，更為重要的是關(guān)乎著整輛車(chē)的安全，下面來(lái)分別看下四根柱了的具體作用。

A柱作用：在汽車(chē)發(fā)生正面碰撞，縱梁潰縮到一定程度時(shí)，就要靠汽車(chē)的A柱來(lái)支撐，承受并分解撞擊力，以保護(hù)車(chē)廂不形變，讓乘員得能夠不被擠壓，所以A柱彎折過(guò)，切割修復(fù)過(guò)的事故車(chē)輛一定不能購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)樵俅伟l(fā)生碰撞時(shí)，A柱實(shí)際上已經(jīng)沒(méi)有了承受力，會(huì)造成很大的事故風(fēng)險(xiǎn)。

B柱作用：當(dāng)汽車(chē)側(cè)面發(fā)生撞擊時(shí)，由于沒(méi)有類(lèi)似與正面一樣的防撞梁來(lái)緩沖，所以撞擊力就完全落在了車(chē)門(mén)的加強(qiáng)筋與B柱上了，B柱的鋼性直接影響車(chē)廂的完整性，也有一些廠(chǎng)家認(rèn)為側(cè)面碰撞的發(fā)生概率小，所以在B柱上偷工減料，從而當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，極易造成不可挽回的后果，所以B柱如果進(jìn)行過(guò)事故修復(fù)的車(chē)輛，也一樣不能購(gòu)買(mǎi)

C柱作用：C柱和A柱差不多，當(dāng)汽車(chē)被后面追尾碰撞時(shí)，C柱來(lái)支撐后面的撞擊力來(lái)保護(hù)后排的乘客安全，尤其是兩廂車(chē)，C柱的鋼性更為重要

總結(jié)一點(diǎn)，A、B、C三柱就好比是房屋的鋼筋梁，不可偷工且不可修復(fù)，因?yàn)檫@是直接關(guān)乎安全的，雖然事故大家都遇不上，但真要遇上了，這就是生與死的界限，所以買(mǎi)車(chē)不光要看三大件，更要關(guān)心下碰撞報(bào)告，A\B\C的鋼性報(bào)告，最后，這三個(gè)柱子修復(fù)過(guò)的事故事切不要冒險(xiǎn)嘗試。

飛度簡(jiǎn)介

本田飛度，是作為繼雅閣，思域后的全球戰(zhàn)略車(chē)型之一。飛度秉承了本田公司的設(shè)計(jì)理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轎車(chē)平臺(tái)”，在保持一貫的高品質(zhì)和可靠性的基礎(chǔ)上，在設(shè)計(jì)、空間、安全、操控、節(jié)油及實(shí)用性等方面均按全球最高標(biāo)準(zhǔn)打造，再次確立在該細(xì)分市場(chǎng)的全面領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。飛度的后備廂給人的感覺(jué)比例失調(diào)，一度成為國(guó)人詬病的焦點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)小尾巴把飛度的風(fēng)阻系數(shù)從兩廂版的0.31降到了現(xiàn)在的0.29經(jīng)過(guò)賓尼法里納工作室的重新設(shè)計(jì)，本田還推出了敞篷版City，年輕的精神被發(fā)揮到了極致。