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座椅總成:一種車(chē)輛座椅總成包括設(shè)置在座椅的前部處的升降機(jī)構(gòu)以及設(shè)置在所述座椅的后部處并且可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述座椅的閂鎖總成。
轎車(chē)座椅由坐墊、靠背、側(cè)背支撐、頭枕等組成,它們具有必須的表面形狀,座面和靠背的外形曲線應(yīng)與人體放松狀態(tài)下的背部曲線相吻合,乘員進(jìn)入座后座椅的表面形狀與體壓分布能使乘員的肌肉處于最放松的狀態(tài),能支撐到腰椎鄰位,不會(huì)因血液循環(huán)不良而引起肢體麻木,長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易感到疲勞。通過(guò)對(duì)座椅的前后上下、罪背的傾斜角度、頭枕前后上下等位置的有限調(diào)節(jié),能使大部分人處于舒適狀態(tài)。
先來(lái)看看全新科雷繽所面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,這樣有助于之后的試駕理解這款新車(chē)的產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)。首先,小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者越來(lái)越多,可是能進(jìn)入銷(xiāo)量榜單前列的并沒(méi)有什么新面孔。究其原因,合資品牌在對(duì)待小型SUV時(shí)總是非?!凹m結(jié)”——從不直言自己的產(chǎn)品是小型SUV,而總要想方設(shè)法的“攀附”更高級(jí)別。
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