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再說說熱空調,發(fā)動機的冷卻循環(huán)水流經(jīng)暖風水箱,這是通過暖風水閥控制的,同樣水箱局部溫度升高??照{暖風水閥的作用是控制汽車空調采暖系統(tǒng)的制冷和制熱,具體而言,溫度高時,水閥關閉;當溫度低時,水閥打開加熱汽車。
暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內(nèi)的散熱器通過進/出管路與發(fā)動機循環(huán)水連接,水閥是開關:當水閥打開時,水路接通,發(fā)動機循環(huán)水進入散熱器內(nèi),風機把熱量吹到駕駛室內(nèi),反之,水閥關習,暖風不起作用。水閥打開、關閉一般可以分電控和手控兩種,電控:控制面板、線路、轉向器等部件組成,手控其本是通過旋鈕轉動實現(xiàn)(一般通過拉絲控制),具體內(nèi)部結構類似水龍頭,閥芯轉動決定管路水流量。
暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內(nèi)的散熱器通過進/出管路與發(fā)動機循環(huán)水連接,水閥是開關
冷卻水的大小循環(huán) 冷卻水的循環(huán)路線:節(jié)溫器可以使冷卻水有小循環(huán)、大循環(huán)和混合循環(huán)等三種循環(huán)路線。
1.小循環(huán):當發(fā)動機水溫低于76℃時,節(jié)溫器主閥門關閉,旁通閥打開,氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出,經(jīng)過節(jié)溫器旁通閥、旁通管進入水泵,并經(jīng)水泵送入氣缸體水套。由于冷卻水不經(jīng)散熱器散熱,可使發(fā)動機溫度迅速提高。這種循環(huán)方式稱為小循環(huán)。
2.大循環(huán):當發(fā)動機水溫高于86℃時,節(jié)溫器主閥門打開,旁通閥關閉。冷卻水全部由主閥門進入散熱器散熱,水溫迅速降低,然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環(huán)方式稱為大循環(huán)。
3.混合循環(huán):當水溫在76~86℃之間時,節(jié)溫器主閥門和旁通閥都處于部分開啟狀態(tài),此時大、小循環(huán)都存在,只有部分冷卻水經(jīng)散熱器進行散熱。 二、蠟式節(jié)溫器工作原理 常溫下石蠟呈固態(tài),水溫低于349K(76℃)時,主閥門完全關閉,旁通閥完全開啟,由氣缸蓋出來的水經(jīng)旁通管直接進入水泵,故稱為小循環(huán)。由于水只是在水泵和水套之間流動,不經(jīng)過散熱器,且流量小,所以冷卻強度弱。
當發(fā)動機水溫達349K(76℃)以上時,石蠟逐漸變成液態(tài),體積隨之增大,迫使橡膠管收縮,從而對中心桿下部錐面產(chǎn)生向上的推力。由于桿的上端固定,故中心桿對橡膠管及感應體產(chǎn)生向下的反推力,克服彈簧張力使主閥門逐漸打開,旁通閥開度逐漸減小。
外觀方面,前進氣格柵采用了家族式的分離式雙翼設計,可與旅行車相比的側面線條顯得十分修長。車型內(nèi)部,淺色內(nèi)飾搭配木紋裝飾的中控臺大氣典雅,三個炮筒式的儀表盤個性十足。高雅的造型和無與倫比的舒適.
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