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散熱器冷卻用風扇與硅油離合器用螺絲聯(lián)結在一起,發(fā)動機工作時,流經(jīng)散熱器的空氣溫度較低,雙金屬彈簧收縮,將進油口關閉,此時液力偶合器中的工作室的硅油在離心力的作用下,從回油道排出,進入貯油室,屬于消耗配件。
汽車風扇耦合器作用:
1、確保電機不發(fā)生失速及燒毀。
2、可有滿足重載啟動的工況要求,較少啟動時間及啟動平均電流。
3、可以空載啟動,離合方便。
4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動,提高負載設備使用壽命。
5、具有節(jié)能作用。
定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件,其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量,并將其導向至一個或多個耦合端口。
如果風扇偶合器壞了,風量過大或過小,都會使發(fā)動機溫度不能及時上升;如果風量過小,發(fā)動機溫度就會過高,無法正常工作。風扇耦合器的主要作用是根據(jù)發(fā)動機水溫的變化,及時組合或切斷風扇電源對發(fā)動機水箱進行冷卻。
風機聯(lián)軸器故障的原因及解決方法:
1.雙金屬溫度傳感器損壞:雙金屬溫度傳感器損壞時,硅油風扇耦合器無法與散熱器后空氣溫度的變化分離結合,但始終處于分離狀態(tài),導致發(fā)動機溫度過高;解決方法是更換雙金屬溫度傳感器。
2.硅油泄漏:硅油是風機聯(lián)軸器的主要傳動介質。當硅油泄漏達到一定程度時,動力傳遞失敗;解決辦法是及時補上漏的部分。
3.硅油風扇傳動銷斷裂,導致出油閥在彈簧力的作用下離開出油口常開,使儲油室內(nèi)的硅油進入工作腔,風扇聯(lián)軸器處于正常結合狀態(tài),導致發(fā)動機溫度上升過慢。這個需要在4s店及時更換。
賽拉圖歐風是起亞法蘭克福汽車研發(fā)中心傾力打造的一款全新車型。首席設計師彼得-希瑞爾運用了大膽前衛(wèi)的設計理念,在結合中國消費者追求實用的消費習慣基礎上,使賽拉圖歐風融入了歐洲風行的兩廂車設計標準。賽拉圖歐風精致動感的設計處處彰顯著率性、浪漫的歐洲風尚,是一款名副其實引領風尚潮流的新銳中級兩廂車型。
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