風(fēng)扇耦合器簡(jiǎn)介

散熱器冷卻用風(fēng)扇與硅油離合器用螺絲聯(lián)結(jié)在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，流經(jīng)散熱器的空氣溫度較低，雙金屬?gòu)椈墒湛s，將進(jìn)油口關(guān)閉，此時(shí)液力偶合器中的工作室的硅油在離心力的作用下，從回油道排出，進(jìn)入貯油室,屬于消耗配件。

汽車風(fēng)扇耦合器作用：

1、確保電機(jī)不發(fā)生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動(dòng)的工況要求，較少啟動(dòng)時(shí)間及啟動(dòng)平均電流。

3、可以空載啟動(dòng)，離合方便。

4、可減少啟動(dòng)及運(yùn)行過程中的沖擊與振動(dòng)，提高負(fù)載設(shè)備使用壽命。

5、具有節(jié)能作用。

定向耦合器是一種極具使用價(jià)值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導(dǎo)向至一個(gè)或多個(gè)耦合端口。

風(fēng)扇耦合器壞了表現(xiàn)

如果風(fēng)扇偶合器壞了，風(fēng)量過大或過小，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不能及時(shí)上升；如果風(fēng)量過小，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)過高，無法正常工作。風(fēng)扇耦合器的主要作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的變化，及時(shí)組合或切斷風(fēng)扇電源對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱進(jìn)行冷卻。 

風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器故障的原因及解決方法： 

1.雙金屬溫度傳感器損壞：雙金屬溫度傳感器損壞時(shí)，硅油風(fēng)扇耦合器無法與散熱器后空氣溫度的變化分離結(jié)合，但始終處于分離狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高；解決方法是更換雙金屬溫度傳感器。 

2.硅油泄漏：硅油是風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器的主要傳動(dòng)介質(zhì)。當(dāng)硅油泄漏達(dá)到一定程度時(shí)，動(dòng)力傳遞失敗；解決辦法是及時(shí)補(bǔ)上漏的部分。 

3.硅油風(fēng)扇傳動(dòng)銷斷裂，導(dǎo)致出油閥在彈簧力的作用下離開出油口常開，使儲(chǔ)油室內(nèi)的硅油進(jìn)入工作腔，風(fēng)扇聯(lián)軸器處于正常結(jié)合狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升過慢。這個(gè)需要在4s店及時(shí)更換。

標(biāo)致807(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

作為世界上最古老的汽車制造商家族，標(biāo)致家族通過七代人的努力，帶領(lǐng)標(biāo)致企業(yè)經(jīng)歷18世紀(jì)以來種種歷史風(fēng)暴洗禮，走到了今天。一個(gè)多世紀(jì)前，當(dāng)阿爾芒·標(biāo)致（ArmandPeugeot）在英國(guó)發(fā)現(xiàn)兩輪車已成為新興的運(yùn)輸工具時(shí)，長(zhǎng)期以來一直以生產(chǎn)咖啡磨、鋸、成套工具，以及女裙鋼絲裙撐為主業(yè)的標(biāo)致公司正處在蓬勃向上的發(fā)展時(shí)期。緊接著自行車開始在法國(guó)風(fēng)行，標(biāo)致的自行車生產(chǎn)可謂恰逢其時(shí)，正好取代漸已過時(shí)的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國(guó)博覽會(huì)上展出的第一輛蒸汽三輪車，再到1890年在世界上最早開始汽車規(guī)模量產(chǎn)，公司業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)移最終促成標(biāo)致汽車公司的誕生，在世界交通運(yùn)輸史上留下重要一頁。
從20世紀(jì)初開始，標(biāo)致汽車馳騁于國(guó)內(nèi)和國(guó)際汽車賽道，戰(zhàn)績(jī)彪炳。
標(biāo)致推出了眾多引領(lǐng)時(shí)代的車型（如201，203，404，205和206），同時(shí)還在競(jìng)賽領(lǐng)域取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號(hào)后，607再創(chuàng)市場(chǎng)佳績(jī)。標(biāo)致汽車公司20世紀(jì)初即開始在中國(guó)積極地展開商務(wù)活動(dòng)。1985年3月開始在北京設(shè)立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司，1985至1998年間共生產(chǎn)了101000輛轎車，保有量逾60000輛。2001年4月標(biāo)致汽車重返中國(guó)市場(chǎng)，通過與5家進(jìn)口商的合作在中國(guó)銷售進(jìn)口汽車，產(chǎn)品系列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團(tuán)與中國(guó)東風(fēng)汽車公司簽署擴(kuò)大合作協(xié)議，此后將向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入東風(fēng)標(biāo)致品牌的系列產(chǎn)品。2004年向中國(guó)市場(chǎng)率先推出307新款轎車。