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法拉利F12 berlinetta(海外)變速箱波箱大力鼓

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變速箱波箱大力鼓簡介

變速箱大力鼓也叫液力變矩器,傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,減少換擋沖擊用的,相當(dāng)于手動(dòng)擋離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),轉(zhuǎn)速上來之后,就鎖止。變速箱鼓,又稱液力變矩器,用于傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,減少換擋沖擊,相當(dāng)于手動(dòng)離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。速度上來之后,就會(huì)被鎖住。啟動(dòng)動(dòng)力直接傳遞到齒輪上。

變矩器是自動(dòng)變速器中從發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪傳遞動(dòng)力的部件,取代了傳統(tǒng)手動(dòng)變速器中的離合器。液力變矩器是由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成的液壓元件。液壓油(ATF)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間,作為工作介質(zhì),起到傳遞扭矩、改變扭矩、改變速度和離合器的作用。

液力變矩器是一種以液體為工作介質(zhì)的非剛性變矩器,是液壓傳動(dòng)的形式之一。它有一個(gè)封閉的工作腔,液體在其中循環(huán),泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。當(dāng)動(dòng)力機(jī)(內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。)帶動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn),液體從離心泵葉輪流出,依次經(jīng)過渦輪和導(dǎo)輪,再回到泵輪,循環(huán)流動(dòng)。泵輪將輸入軸的機(jī)械能傳遞給液體。高速液體驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn),將能量傳遞到輸出軸。液力變矩器通過液體和葉片相互作用產(chǎn)生的動(dòng)量矩的變化來傳遞扭矩。

F12 berlinetta(海外)簡介

法拉利F12 Berlinetta是新一代的V12動(dòng)力車款,原裝配備米其林Pilot Super Sport   車頭設(shè)計(jì)將與FF系出同門,經(jīng)由在風(fēng)洞中精雕細(xì)琢的車身造型,創(chuàng)造出風(fēng)阻僅0.299的c/d值,車身尺寸為4618×1942×1273mm,采用以20種復(fù)合材質(zhì)制造的鋁合金車體框架,并藉由鐳射焊接技術(shù),讓車體誤差值接近完美,車體大量運(yùn)用碳纖維材質(zhì)組件,以完美達(dá)到兼顧輕量化與車身強(qiáng)度的要求,也讓車重成功壓低至僅1525kg的程度,而通過前中置發(fā)動(dòng)機(jī)的配置,也達(dá)到了前46:后54完美配重。

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