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輪轂蓋的作用其實(shí)很簡單，就是用來保護(hù)輪轂的內(nèi)在結(jié)構(gòu)的，如下：
1、輪轂里面接著傳動軸，是靠一個大螺絲緊固的，有的車子螺絲上還會穿一個卡子以防止螺絲亂動；
2、外面再套一個輪轂蓋，看起來比較美觀，而且蓋起來對大螺絲有防銹防水的作用，因?yàn)檫@樣就水就不容易腐蝕螺絲了；
3、如果損壞是可以換，不同輪轂的卡扣，以及蓋內(nèi)直徑不同，不同的輪轂蓋和中心孔蓋，需要使用不同的輪轂形狀和尺寸。
輪轂蓋的安裝方法是：
1、對準(zhǔn)卡口卡緊；
2、聽到咔的響聲即可。
輪轂的養(yǎng)護(hù)方法是：
1、輪轂應(yīng)勤清洗；
2、對輪轂進(jìn)行打蠟保養(yǎng)；
3、當(dāng)輪轂溫度較高時，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔，不能用冷水來清洗。輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。
輪胎的養(yǎng)護(hù)方法是：
1、定期清理輪胎縫隙里面的石子；
2、減少輪胎暴曬；
3、及時檢測輪胎的胎壓；
4、注重懸架的保養(yǎng)；
5、定期檢查前輪定位。
寶馬520Li是寶馬汽車5系統(tǒng)的車型號，由寶馬出品，最大的特點(diǎn)是搭載了直列6缸發(fā)動機(jī)和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力。
寶馬520Li最大的特點(diǎn)是搭載了直列6缸發(fā)動機(jī)和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。520Li全面采用了BMW EfficientDynamics（高效動力）技術(shù)，包括制動能量回收、電動隨速轉(zhuǎn)向、智能降阻進(jìn)氣隔柵和低滾阻輪胎技術(shù)等等。官方公布的最高車速為222km/h。
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