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后橋修理包。汽車后橋是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分，它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動，同時也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動的車輛，后橋是隨動橋，只起到承載的作用；如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時除了承載作用外，還起到驅(qū)動、減速和差速的作用。汽車后橋的工作原理：發(fā)動機(jī)傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上（差速器），差速器是一個整體，上下有小齒盤，中間有十字柱上面帶兩個小行星的齒輪，差速器是站立放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時候，十字柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十字柱動起來，調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，用來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機(jī)動性。
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。一般在后橋前面還配有一個分動器。
1、發(fā)動機(jī)傳出動力到變速箱，通過變速到后橋大齒盤上（差速器）；
2、差速器是一個整體，里面是：上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪（起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用）；
3、差速器是在立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時候十子柱不動，轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速，來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機(jī)動性。
寶馬520Li是寶馬汽車5系統(tǒng)的車型號，由寶馬出品，最大的特點是搭載了直列6缸發(fā)動機(jī)和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力。
寶馬520Li最大的特點是搭載了直列6缸發(fā)動機(jī)和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。520Li全面采用了BMW EfficientDynamics（高效動力）技術(shù)，包括制動能量回收、電動隨速轉(zhuǎn)向、智能降阻進(jìn)氣隔柵和低滾阻輪胎技術(shù)等等。官方公布的最高車速為222km/h。
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進(jìn)口寶馬寶馬1系（118i,120i,125i,M140i）左前燈
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