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發(fā)動機小瓦發(fā)動機小瓦的作用是減小軸頸的摩擦阻力及減小軸頸的磨損，瓦片安裝在機體的主軸承座上，而止推瓦是止推片，安裝在主軸承座的內(nèi)側(cè)，是承受曲軸的旋轉(zhuǎn)時軸向竄動的推力，并具有減磨作用。
汽車的大小瓦其實就是軸瓦，分曲軸瓦和連桿瓦，由高硬度耐磨鋼制成，分上下兩塊，貼和在曲軸與缸體，連桿與曲軸的連接部位。
小瓦是連桿軸徑的軸瓦，由于連桿軸徑比較細所以軸瓦也就小一些，簡稱為小瓦。其實發(fā)動機的曲軸使用的是滑動摩擦結(jié)構(gòu)，曲軸和軸瓦之間是直接摩擦滑動旋轉(zhuǎn)的。
汽車發(fā)動機大瓦和小瓦的作用介紹：
1、車的大小瓦其實就是軸瓦，分曲軸瓦和連桿瓦，由高硬度耐磨鋼制成，分上下兩塊，貼和在曲軸與缸體，連桿與曲軸的連接部位；
2、軸瓦上有進油孔，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時將機油飛濺到發(fā)動機各部位，機油通過滲透的方式進入軸瓦進油孔并潤滑軸瓦，在這里軸瓦相當(dāng)于軸承，負責(zé)同一軸心上兩個部件的不同方向轉(zhuǎn)動；
3、因為軸瓦結(jié)構(gòu)簡單，體積小，耐磨，所以多被用在內(nèi)燃機內(nèi)部軸連接處。中網(wǎng)，也叫進氣格柵；
4、對于一般的車，這個完全就是裝飾用的，對于性能沒有一點用處。為了使自己的車看起來更亮，鍍鉻的東西閃閃亮亮的。
寶馬520Li是寶馬汽車5系統(tǒng)的車型號，由寶馬出品，最大的特點是搭載了直列6缸發(fā)動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力。
寶馬520Li最大的特點是搭載了直列6缸發(fā)動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。520Li全面采用了BMW EfficientDynamics（高效動力）技術(shù)，包括制動能量回收、電動隨速轉(zhuǎn)向、智能降阻進氣隔柵和低滾阻輪胎技術(shù)等等。官方公布的最高車速為222km/h。
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