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寶馬GT 630i廢氣閥總成

寶馬GT 630i廢氣閥總成

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廢氣閥總成簡(jiǎn)介

廢氣閥又稱(chēng)又稱(chēng)油氣分離器、壓力控制閥，其安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間，通過(guò)分離油氣，改善冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果。

廢氣閥的作用主要有以下這些，分別是：
1、使汽車(chē)廢氣循環(huán)到氣缸中再次燃燒，而這少量的廢氣在燃燒過(guò)程中降低了氣缸的溫度。
2、氮氧化物是在高溫和富氧條件下產(chǎn)生，所以抑制了氮氧化物的產(chǎn)生，從而降低了廢氣中氮氧化物的含量。
3、當(dāng)加速器達(dá)到一定的開(kāi)度時(shí)，排氣門(mén)將打開(kāi)，將氣缸腹部的排氣連接到進(jìn)氣管，然后進(jìn)入氣缸再次循環(huán)燃燒，使排氣完全燃燒并凈化空氣體。
廢氣閥的工作原理：壓縮機(jī)出來(lái)的高壓氣體，包括氣態(tài)工質(zhì)和潤(rùn)滑油，進(jìn)入廢氣閥后，進(jìn)入到廢氣閥的導(dǎo)向葉，沿導(dǎo)向葉呈螺旋狀流動(dòng)，靠離心力和重力，將潤(rùn)滑油從工質(zhì)氣體中分離出來(lái)，沿著筒體的內(nèi)壁留下。工質(zhì)氣體經(jīng)多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤(rùn)滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使?jié)櫥妥詣?dòng)回到壓縮機(jī)的曲軸箱中。

寶馬GT 630i簡(jiǎn)介

GT一詞在汽車(chē)界非常常見(jiàn)，其全稱(chēng)為Gran Turismo，源自意大利語(yǔ)中“偉大旅行”的意思，起源于歐洲一種經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉而后進(jìn)行的成年儀式。后來(lái)GT就成為了長(zhǎng)途旅行車(chē)的代名詞，在歐洲人看來(lái)，長(zhǎng)途旅行車(chē)一定要有很大的馬力以及很大的儲(chǔ)物空間，所以阿斯頓馬丁DB系列、賓利歐陸都成了GT的代表車(chē)型。

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