空調(diào)壓力開關(guān)簡介

壓力開關(guān)在自動控制中無處不在，安裝在汽車空調(diào)制冷劑循環(huán)管路中，檢測制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當(dāng)壓力異常時(shí)啟動相應(yīng)的保護(hù)電路，防止造成系統(tǒng)的損壞。常見的壓力開關(guān)主要有高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙重壓力開關(guān)和三重壓力開關(guān)等。

汽車空調(diào)壓力開關(guān)損壞的癥狀
汽車空調(diào)壓力開關(guān)電源從三態(tài)開關(guān)的2#腳通過保險(xiǎn)絲進(jìn)入開關(guān)，經(jīng)過內(nèi)部串聯(lián)的高壓開關(guān)和低壓開關(guān)后，通過1#腳輸出到空調(diào)調(diào)節(jié)器和壓縮機(jī)繼電器。三態(tài)開關(guān)的4#腳接地，3#腳通過中壓開關(guān)后輸出高速風(fēng)扇請求信號給發(fā)動機(jī)電腦。壓力大于1.77MPa時(shí)，冷凝器風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)，壓力小于1.37MPa時(shí)，冷凝器風(fēng)扇低速旋轉(zhuǎn)。

汽車空調(diào)壓力開關(guān)放在哪里壓力開關(guān)功用介紹

壓力開關(guān)普遍存在于自動調(diào)節(jié)中，安裝在汽車空調(diào)的制冷劑循環(huán)管路中。檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，壓力異常時(shí)啟動相應(yīng)的保護(hù)電路，以免系統(tǒng)損壞。常見的壓力開關(guān)一般包括高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙壓開關(guān)和三壓開關(guān)等。
壓力開關(guān)普遍存在于自動調(diào)節(jié)中，安裝在汽車空調(diào)的制冷劑循環(huán)管路中。檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，壓力異常時(shí)啟動相應(yīng)的保護(hù)電路，以免系統(tǒng)損壞。常見的壓力開關(guān)一般包括高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙壓開關(guān)和三壓開關(guān)等。

汽車空調(diào)在使用過程中，當(dāng)散熱片堵塞、散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或制冷劑過量時(shí)，系統(tǒng)壓力會過高。如果不調(diào)整，過高的壓力會損壞系統(tǒng)部件。

高壓開關(guān)安裝在高壓管路中，大部分安裝在儲液干燥器上，串聯(lián)在壓縮機(jī)電磁離合器回路或冷凝器風(fēng)扇回路中。當(dāng)系統(tǒng)壓力過高時(shí)，高壓開關(guān)做出反應(yīng)，切斷離合器電路或開啟冷卻風(fēng)扇的高擋電路，防止壓力持續(xù)上升，損壞系統(tǒng)。

寶馬740Li簡介

寶馬（BMW）740Li 是德國BMW公司生產(chǎn)的一款高端豪華轎車。屬于“寶馬7系”，僅在德國本土生產(chǎn)。新的740Li配備了4.0升V8發(fā)動機(jī)，是在舊款的3.6升V8發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上升級而來。小改款后的新7系擁有了更加有親和力的外觀。新發(fā)動機(jī)除了采用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)外，還采用了可無級調(diào)節(jié)的Valvetronic電子氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)，使耗油量和排放顯著降低。發(fā)動機(jī)最大功率為225千瓦，最大扭矩達(dá)390牛米，從靜止加速到100公里/時(shí)僅需4.6秒新的i-drive系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，操作更加快捷、方便，不過這仍然是寶馬所有車型中最復(fù)雜的系統(tǒng)。