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氣囊游絲的作用是用來連接主氣囊(方向盤)與氣囊線束,其實(shí)就是一段線束。氣囊游絲又叫螺旋彈簧,螺旋彈簧的作用是將氣囊裝置接到電路中去,螺旋彈簧由兩個(gè)導(dǎo)電膜片構(gòu)成,其與其他帶滑環(huán)的系統(tǒng)相比較,主要的優(yōu)點(diǎn)是具有恒定的接觸電阻。目前安全氣囊系統(tǒng)一般為轉(zhuǎn)向盤單氣囊系統(tǒng)或者雙氣囊系統(tǒng),安裝有雙氣囊和安全帶預(yù)緊器系統(tǒng)的車輛在發(fā)生沖撞時(shí),不管速度高低,氣囊和安全帶預(yù)緊器會同時(shí)動作。
安全氣囊游絲的安裝方法是:
1、將車輪和方向盤擺正,把電瓶線負(fù)極斷開;
2、拆下方向盤總成和方向盤氣囊,接著拆下大燈開關(guān)外飾板;
3、拆下舊安全氣囊游絲,將新的安全氣囊游絲安裝;
4、將安全氣囊游絲轉(zhuǎn)到底后回兩圈半,重新安裝方向盤和方向盤氣囊,并重新連接電瓶負(fù)極線即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤上氣囊的一段長度可變的連線,氣囊安裝在方向盤內(nèi),因?yàn)榉较虮P的轉(zhuǎn)動,可造成線路斷裂,導(dǎo)致氣囊無法起爆。
寶馬的1系轎車于2004年正式面世,之后就一直活躍在高端緊湊級的轎車市場上。而隨著2007年的中期改款后,在原有兩廂五門版本的基礎(chǔ)上,又陸續(xù)推出了兩廂三門、三廂三門以及三廂敞篷等多個(gè)版本。在今年6月份首先登陸到中國市場的則是中期改款后的兩廂五門版,共分為120i手動、120i自動以及130i自動三個(gè)版本。
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