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元寶梁,“副車架”的概念,是常常在車書中出現(xiàn)的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有,其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架,只是支承前后車橋、懸掛的支架,使車橋、懸掛通過(guò)它再與“正車架”相連,習(xí)慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動(dòng)和噪聲,減少其直接進(jìn)入車廂,所以大多出現(xiàn)在豪華的轎車和越野車上,有些汽車還為引擎裝上副架。
1:變速箱兩個(gè)犄角
2:方向機(jī)的回油管和輸油管
3:半軸和平衡拉桿、方向拉桿
4:轉(zhuǎn)向中間軸連接方向機(jī)
5:4個(gè)元寶梁固定螺絲
安裝
1:固定4個(gè)螺絲以及中間軸
2:兩根油管
3:犄角,兩邊半軸和拉桿
北京奔馳E級(jí)現(xiàn)在很常見(jiàn)了,北京奔馳E200L、E300L早已經(jīng)被人們熟知了,這些是國(guó)內(nèi)合資的,其實(shí)奔馳E級(jí)還有很多高端進(jìn)口車,只是價(jià)格很高,買的人很少,在路上很少能看到了,不過(guò)筆者就很幸運(yùn)的看到了一輛奔馳E53 AMG高性能轎車,就是我們現(xiàn)在看到的這輛車,稍了解一點(diǎn)AMG的車友都知道它的前臉?lè)浅<易寤?,中?guī)中矩,不注意看不出來(lái)它的身份,完全是扮豬吃虎的狠角色,看似普通實(shí)際非常有實(shí)力的奔馳高性能車。
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