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汽車發(fā)動機工作的時候因活塞往復(fù)運動、氣缸燃燒及其運動部件會產(chǎn)生震動。如果把發(fā)動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性。
首先汽車發(fā)動機工作的時候由于活塞往復(fù)運動、氣缸燃燒及其運動部件會產(chǎn)生震動。如果把發(fā)動機直接連接到底盤上,會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發(fā)動機和底盤之間安裝一個減振墊,以使發(fā)動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發(fā)動機產(chǎn)生的震動。減震墊損壞后,車子的表現(xiàn)說實話不是特別的有代表性,往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動,而一輛車有很多原因會導(dǎo)致抖動,冷車啟動怠速時發(fā)動機抖動明顯,熱車后抖動變輕甚至沒有,這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下,能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面,機腳膠損傷嚴(yán)重的情況下會聽見咚咚聲,或者金屬晃動的咯吱聲,所以出現(xiàn)以上狀態(tài)需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
奔馳cls350參數(shù):長/寬/高 4913/1873/1403 發(fā)動機型式 3.5升V6 DOHC雙頂凸輪軸多點電噴 變速器型式 7檔自動 排量 3498 最大功率 200/6000 最大扭矩 350/2400-5000 油耗 市區(qū):14.2 郊區(qū)7.8-8.0 平均:10.1-10.6 軸距 2854。
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