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轉(zhuǎn)向柱是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接方向盤和轉(zhuǎn)向器的元件。通過(guò)轉(zhuǎn)向柱,駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器,帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向柱有液壓助力轉(zhuǎn)向柱,電控液壓助力轉(zhuǎn)向柱和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向柱,不同轉(zhuǎn)向柱的系統(tǒng)不同。
1、轉(zhuǎn)向柱的拆卸:
(1) 從蓄電池上拆下搭鐵線。
(2) 拆卸方向盤。
(3) 從方向盤下面的轉(zhuǎn)向柱裝飾罩底部孔中,用旋具松開(kāi)轉(zhuǎn)向柱套管箍帶,并卸掉上下裝飾罩之間的連接釘,取下組合開(kāi)關(guān)。
(4)拆下的儀表盤下。
(5)拆掉儀表盤下框托板,使轉(zhuǎn)向柱套管支架露出。
(6)拆除全部轉(zhuǎn)向柱套管連接件,拔下電線束插頭,若裝有轉(zhuǎn)向柱鎖,則應(yīng)擰下其緊固螺栓,從轉(zhuǎn)向柱套管里拔出。
(7)從轉(zhuǎn)向軸下端拆掉夾箍,向上拔起下轉(zhuǎn)向軸,使上下軸脫開(kāi)。
(8)用小風(fēng)砂輪將露在轉(zhuǎn)向套管外面卡在上轉(zhuǎn)向軸上的鎖止墊圈磨一缺口,并用旋具撬起取下(注意遮擋儀表盤和擋風(fēng)玻璃,避免受磨砂傷害)。
(9) 取出彈,向上提起套管并取下套管及上轉(zhuǎn)向軸,并將轉(zhuǎn)向軸從套管里拔出。
2、轉(zhuǎn)向柱的安裝:轉(zhuǎn)向柱的安裝過(guò)程與拆卸過(guò)程基本相反,但須注意應(yīng)換轉(zhuǎn)向柱套管里的軸承及其他有損壞的機(jī)件。前兩天奔馳在中國(guó)市場(chǎng)推出全新CLS260車型以近60萬(wàn)元的價(jià)格搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)成為了車圈內(nèi)熱議的話題,而近日網(wǎng)絡(luò)上也曝光出新車的官圖。設(shè)計(jì)方面,CLS260的外觀與現(xiàn)款更高級(jí)別車型車型基本保持一致,延續(xù)了歷代車型低矮流暢的車身線條,新車的腰線經(jīng)過(guò)了大幅度的簡(jiǎn)化,看起來(lái)十分簡(jiǎn)潔。尾部的輪廓線條十分干凈,斜邊倒梯形的尾燈組采用LED光源,除此之外再無(wú)其它多余的設(shè)計(jì)。作為CLS的入門級(jí)車型,CLS 260在外觀設(shè)計(jì)上與其他版本保持高度一致,標(biāo)配全LED大燈組、19英寸雙五輻輪圈,并將AMG外觀運(yùn)動(dòng)組件將作為選裝出現(xiàn)。
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