空調(diào)蒸發(fā)箱簡(jiǎn)介

汽車(chē)空調(diào)在使用之前,除了常規(guī)保養(yǎng)外,最好做一下清洗,而重中之重是“空調(diào)蒸發(fā)箱”清洗。 汽車(chē)“空調(diào)蒸發(fā)箱”是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的重要制冷部件,處于封閉狀態(tài)。

汽車(chē)空調(diào)蒸發(fā)器的作用是將膨脹閥出來(lái)的低壓制冷劑蒸發(fā)，吸收車(chē)內(nèi)空氣的熱量，從而達(dá)到車(chē)內(nèi)降溫的目的。以下是相關(guān)資料：
1.蒸發(fā)器就是一個(gè)熱交換器，高壓的液態(tài)冷媒通過(guò)膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器，由于膨脹閥的霧化作用，使液態(tài)的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)。在轉(zhuǎn)變的過(guò)程中會(huì)吸熱，所以此時(shí)蒸發(fā)器是涼，風(fēng)通過(guò)后就變成涼風(fēng)，達(dá)到了制冷的目的。
2.蒸發(fā)器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國(guó)轎車(chē)上主要采用全鋁層疊式和管帶式蒸發(fā)器，大型客車(chē)上主要采用銅管鋁片式蒸發(fā)器，中型客車(chē)上幾種形式都有，以管帶式為主。
3.空調(diào)散熱蒸發(fā)器制冷劑通道由兩片沖壓成復(fù)雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成制冷劑通道。每?jī)蓚€(gè)夾板之間放置有波浪形散熱帶，然后一層層疊置起來(lái)。
4.空調(diào)蒸發(fā)器在蒸發(fā)箱里面，蒸發(fā)箱在儀表臺(tái)里面，一般在儀表臺(tái)中間。連接它的是高壓管和低壓管，注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長(zhǎng)，一般可以用到汽車(chē)報(bào)廢。

空調(diào)蒸發(fā)箱的位置

空調(diào)蒸發(fā)箱一般安裝在中控臺(tái)下方，是空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)部件。除了蒸發(fā)箱，車(chē)的中控臺(tái)下面還有一些風(fēng)道等部件。
汽車(chē)空調(diào)是汽車(chē)上必備的舒適配置，可以制冷制熱。
空調(diào)的制熱原理很簡(jiǎn)單。開(kāi)啟加熱功能后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會(huì)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)槽，然后鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)會(huì)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)槽，這樣空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出熱風(fēng)。
空調(diào)的制冷原理也不難。按下ac按鈕后，壓縮機(jī)離合器會(huì)合上，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑，輸送到蒸發(fā)箱。
制冷劑會(huì)在蒸發(fā)箱內(nèi)膨脹吸熱，這樣制冷劑就可以冷卻蒸發(fā)箱，蒸發(fā)箱又可以冷卻來(lái)自鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)，這樣空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出冷氣。
汽車(chē)空調(diào)使用的制冷劑一般是r134a，需要定期更換。

奔馳CLS260簡(jiǎn)介

前兩天奔馳在中國(guó)市場(chǎng)推出全新CLS260車(chē)型以近60萬(wàn)元的價(jià)格搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)成為了車(chē)圈內(nèi)熱議的話(huà)題，而近日網(wǎng)絡(luò)上也曝光出新車(chē)的官圖。設(shè)計(jì)方面，CLS260的外觀(guān)與現(xiàn)款更高級(jí)別車(chē)型車(chē)型基本保持一致，延續(xù)了歷代車(chē)型低矮流暢的車(chē)身線(xiàn)條，新車(chē)的腰線(xiàn)經(jīng)過(guò)了大幅度的簡(jiǎn)化，看起來(lái)十分簡(jiǎn)潔。尾部的輪廓線(xiàn)條十分干凈，斜邊倒梯形的尾燈組采用LED光源，除此之外再無(wú)其它多余的設(shè)計(jì)。作為CLS的入門(mén)級(jí)車(chē)型，CLS 260在外觀(guān)設(shè)計(jì)上與其他版本保持高度一致，標(biāo)配全LED大燈組、19英寸雙五輻輪圈，并將AMG外觀(guān)運(yùn)動(dòng)組件將作為選裝出現(xiàn)。