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變速器換擋叉又叫撥叉,作用是撥動同步器齒環(huán),以實現(xiàn)各前進(jìn)檔齒輪的結(jié)合與分離,倒檔齒輪無同步器,撥叉直接撥動倒檔齒輪,以達(dá)到切換倒檔。 作為汽車變速箱上的重要部件，撥叉與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動中間變速輪，使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。 撥叉是用于變速的，主要用在操縱機(jī)構(gòu)中就是把2個咬合的齒輪撥開來再把其中一個可以在軸上滑動的齒輪撥到另外一個齒輪上以獲得另一個速度。即改變變速箱內(nèi)部齒輪的位置，實現(xiàn)變速。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機(jī)構(gòu)。
3、最后將其置于空擋位置，變速傳動機(jī)構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上。
作為頂配車型的奔馳A220L 4MATIC,它有2.0T發(fā)動機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)和獨(dú)立后懸架,內(nèi)外配置更加豪華.總得來看,它才是全新A級的完全體...019款奔馳A220L 4MATIC已經(jīng)上市銷售了。廠商指導(dǎo)價29 98萬元，它搭載了2 0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，馬力達(dá)到190Ps.從某種程度上來說，全新奔馳A220L更像是奔馳豪華血統(tǒng)的一個縮影，即便它是定位最入門的A級，你也能從它身上看到目前奔馳家族最前沿的設(shè)計和最潮的設(shè)計
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