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碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號輸入裝置。其作用是在汽車發(fā)生碰撞時,由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號,并將信號輸入安全氣囊電腦,安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。 碰撞傳感器多數(shù)采用慣性式機械開關(guān)結(jié)構(gòu),相當一只控制開關(guān),其工作狀態(tài)取決于汽車碰撞時加速度的大小。按結(jié)構(gòu)可分為機械式和電子式兩種。機械式有滾球式、滾軸式、偏心球式。
在安全氣囊系統(tǒng)中,一般安裝3~4碰撞傳感器。安裝部位通常在車身兩側(cè)前翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下、發(fā)動機散熱器支架左右兩側(cè),駕駛室儀表板和雜物箱下方等處。碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號輸入裝置。其作用是在汽車發(fā)生碰撞時,由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號,并將信號輸入安全氣囊電腦,安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。
1、右前碰撞傳感器;
2、右側(cè)B柱碰撞傳感器;
3、右前車門內(nèi)碰撞傳感器(側(cè)面碰撞傳感器)﹔
4、SRS控制單元內(nèi)的加速度傳感器;
5、左前車門內(nèi)碰撞傳感器(側(cè)面碰撞傳感器);
6、左側(cè)B柱碰撞傳感器;
7、左前碰撞傳感器
1、奔馳GLC300L操控、隔音,這方面,因沒有開過別的車,沒有太多發(fā)言權(quán)就對比之前小車來而言,那是好太多了,畢竟錢也多了好多好多 (其他試駕好比相親,那么短時間和距離,好多都看不出來也試不出來)
2、奔馳GLC300L全時4驅(qū),和原先前驅(qū)小車相比,沒感覺出來有啥不一樣
3、奔馳GLC300L座椅是真柔軟舒服,而且還有腿托,還有腰部支撐,巴適的很
4、奔馳GLC300L座椅記憶不錯,不用和媳婦換著開,調(diào)來調(diào)去了,不過為啥調(diào)整按鍵要長按才行,做成只按一次就OK的不好嗎
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